在正线、到发线上调车时，须经过车站值班员的准许。这是《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第300条作出的明确规定，也是铁路行车组织中的一项基本安全制度。

之所以作出这一规定，是因为正线和到发线是车站用于接发列车和列车通过的关键线路，其占用和使用直接关系到列车运行的安全与不间断。正线连接车站并贯穿或直股伸入车站，是列车通过和接发的主要通道；到发线则用于列车到发、会让、越行和临时停留。这两类线路的日常使用必须由车站值班员统一掌握、统筹安排，以保证接发列车作业能够连续、有序地进行。因此，任何占用或影响正线、到发线的调车作业，都必须事先征得车站值班员的准许，由其从全局出发，全面权衡调车作业与接发列车的关系，作出合理安排，防止调车作业与列车运行发生冲突。

按照《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》的规定，在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。同时，在接发列车时，应按《车站行车工作细则》（简称《站细》）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。也就是说，车站值班员不仅要准许调车作业的进行，还必须在接发列车前按规定时间及时停止可能影响列车进路的调车，确认影响列车进路的调车作业已停止后，方可排列接发车进路、开放信号。此外，调车作业中严禁抢钩，变更正线、到发线上调车作业计划时，调车指挥人须先征得车站值班员的同意。

需要说明的是，上述规定主要适用于普速铁路。在高速铁路区段，正线、到发线的使用和调车作业管理另有相应规定，调车领导人通常由列车调度员（车站控制时为车站值班员或车务应急值守人员）担当，具体须以《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》及现行有效规章为准。

需要特别提醒的是，调车作业必须严格执行现行有效的《铁路技术管理规程》和《站细》等规章，严禁凭经验或沿用已经废止的旧规定作业。铁路从业人员在实际作业中，应以上级发布的最新有效文件为准，并结合本车站《站细》的具体要求执行。

综上所述，本题的正确答案是：在正线、到发线上调车时，须经过车站值班员的准许。

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第300条》
2. 《《铁路技术管理规程》相关规定及《车站行车工作细则》》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-5B8C13E11ECA）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。