在绝缘关节（绝缘锚段关节）处，严禁装设的是接地线（接地点），特别是严禁在绝缘锚段关节的转换柱、中心柱处装设接挂地线（七跨绝缘锚段关节除外）。这是接触网停电作业安全措施中的一项硬性规定。

依据现行作业安全要求，检修锚段关节内设备时，为防止误将两组接地线接于同一个锚支上，禁止在转换柱和中心柱上接地线，应将接地线装设在锚段关节两端（不在锚段关节内）或锚段关节两端的锚柱上。同时，不宜在绝缘锚段关节内或跨越绝缘锚段关节装设接地线；如因作业条件限制确需在关节内装设时，应事先确认相应隔离开关（负荷开关）处于闭合位，作业中不得操作该开关。

其安全原理是：绝缘锚段关节依靠空气间隙和分段绝缘子实现电分段，两支悬挂相互绝缘。若在关节内部特别是转换柱、中心柱处装设接地线，两组地线可能误接于同一锚支，或破坏分段绝缘间隙，造成穿越电流、感应电伤害，甚至使不同供电分段经地线短接而失去绝缘分段作用。

需要说明的是，V形停电作业的接地线位置应处在停电范围之内、作业地点范围之外。绝缘锚段关节检修作业时，两端地线接地必须连接良好、牢固可靠，该处隔离开关不得处于分闸位置，否则必须在两悬挂间加挂短接线，作业结束将开关恢复到作业前状态。另外，绝缘锚段关节处应按规定装设“电力机车禁停”标志牌，这是要求装设的警示标志，与严禁装设接地线是两回事，作业中应区分清楚。

以上要求来源于《普速铁路接触网安全工作规则》《高速铁路接触网安全工作规则》及V形天窗作业安全管理细则等现行规章，现场作业应严格按本单位现行作业指导书执行。

参考资料：

1. 《《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运〔2017〕25号）关于接地线装设位置的规定》
2. 《《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运〔2014〕221号）第六十六条、第六十七条》
3. 《双线电气化区段V形天窗作业安全管理实施细则第二十九条》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-B6AB11B307B7）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。