根据现行《铁路技术管理规程》（普速铁路部分，TG/01-2014）第299条和高速铁路部分（TG/02-2014）第317条的规定，动车组调车作业原则上采用自走行方式，凭地面信号机的显示运行，并禁止连挂其他机车车辆调车。该禁令的例外情况除救援机车、附挂回送过渡车外，还包括动车组无动力调车时的调车机车和公铁两用牵引车。具体而言：救援机车，指动车组发生故障不能继续运行时，可连挂救援机车实施救援，连挂前需安装过渡车钩和专用风管；附挂回送过渡车，指动车组无动力回送时在动车组与牵引机车之间加挂回送过渡车，由客运机车牵引回送，回送过渡车挂于机后第一位；动车组无动力调车时的调车机车，指动车组因故障等原因处于无动力状态需要移动时，可使用调车机车牵引或推进完成调车作业；公铁两用牵引车，指在动车段（所）、存车场等场所可使用公铁两用牵引车对动车组进行调车、牵引或顶送作业。上述连挂均属特殊情况下的必要方式，作业时须按规定安装过渡车钩、连接专用风管，并执行限速、制动性能确认等要求，具体以《行车组织规则》《车站行车工作细则》及调度命令为准。此外，两组同型动车组之间的重联与解编属于动车组之间的连挂，不属于连挂其他机车车辆的范畴。

参考资料：

1. 《01-2014 第299条》
2. 《02-2014 第317条》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-998363207F26）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。