钢轨折损严重需切除伤损部分时，插入短轨长度不短于6米（6m）。依据现行《普速铁路工务安全规则》（铁工电〔2023〕54号）第2.3.3条，当钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，并在短轨前后各50m范围内拧紧扣件、加强锁定后放行列车，放行速度不得大于160km/h。高速铁路方面，《高速铁路工务安全规则》第3.6.4条规定，当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时焊复时，同样应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔、安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内扣件后，按不超过160km/h速度放行列车。需要说明的是，插入短轨属于临时处理措施，操作时应先在断缝两侧轨头非工作边做好标记、准确丈量断缝值，再画切轨标记用锯轨机切除折损部分，锯口距原断缝（焊缝）处一般不小于1m，并适当预留轨缝；此后应在轨温合适条件下及时组织原位焊复或插入短轨焊复等永久处理。另外，线路个别插入短轨的一般性规定为：正线上不得短于6m，站线上不得短于4.5m，并不得连续插入两根及以上，个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h。现场作业应以现行有效规章文本为准，不得套用已废止的旧规章。

参考资料：

1. 《《普速铁路工务安全规则》（铁工电〔2023〕54号）第2.3.3条》
2. 《《高速铁路工务安全规则》第3.6.4条》
3. 《北京市交通委员会网站《钢轨（焊缝）折断处理》资料》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-69F49B177D51）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。