依据《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》第315条，车站调车作业由列车调度员（由车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员）担当调车领导人。分场时的调车工作，由负责该场调车进路的列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）领导。也就是说，车站分场后，各场调车工作由负责该场调车进路的列车调度员领导；当该场调车进路由车站负责办理时（如转为车站控制或非常站控），则由车站值班员或车务应急值守人员领导。高速铁路车站普遍采用调度集中，绝大多数车站为集中控制，因此由区段列车调度员统一担当调车领导人；分场控制时，各场调车工作分别由负责本场调车进路的列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）领导，做到分工明确、衔接有序，体现调车工作统一领导、单一指挥的原则。需要区分的是，普速铁路《铁路技术管理规程》规定车站调车工作由车站调度员（未设车站调度员的由调车区长，未设调车区长的由车站值班员）统一领导，分场（区）时由负责该场（区）的车站调度员或该场（区）的调车区长领导。两种情形领导主体不同，现场作业时应按本线适用的规程执行。

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》第315条：分场时的调车工作由负责该场调车进路的列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）领导》
2. 《《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》条文说明：分场控制时的调车工作由负责该场调车进路的列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）领导》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-C591374539D2）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。