根据现行《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（TG/01-2014）第305条规定，安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。也就是说，安全线上禁止停留的是一切机车和车辆，包括机车、客车、货车及自轮运转特种设备等，不区分是否连挂、是否有人看守。同时，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

安全线属于特别用途线，是防止列车或机车车辆从一条进路进入另一条被占用的进路、防止发生冲突和冒进事故的隔开设备。安全线的有效长度和线位是按防护功能设计的，若在其上停留机车车辆，一旦失控列车或溜逸车列冲入，安全线就失去隔开防护作用，极易引发冲突、脱轨等严重后果，因此规章将其列为禁停线路。

与此相关的停留限制还包括：正线上不应停留车辆（尽头式车站除外）；机车固定走行线上禁止停留机车车辆；到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站还须取得列车调度员准许，并将该线路两端道岔扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路者除外）。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆且不进行调车作业时，应连挂在一起，并拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

车务人员在调车作业和接发列车中，必须严格执行上述规定，严禁将机车车辆压入或停留于安全线、避难线，作业完毕应及时将车辆送入警冲标内方，并按规定做好防溜。现场作业应以本单位现行有效规章和《车站行车工作细则》为准。

参考资料：

1. 《01-2014，铁总科技〔2014〕172号）第305条》
2. 《《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》条文说明（中国铁路总公司）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-F66A8B8A4A13）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。