调车是铁路行车工作的基本内容之一。按照《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（TG/01-2014）及铁路行车组织的通行定义：在铁路运输生产过程中，除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间内运行外，凡机车车辆进行的一切有目的的移动，统称为调车。具体来说，调车是指为解体、编组列车，摘挂、转场、整场、调移、取送车辆，以及机车的对位、转线、出入段等目的，而使机车车辆在站线或其他线路上移动的作业。调车按其作业目的可分为解体调车、编组调车、取送调车、摘挂调车和其他调车等。调车工作通常在编组站、区段站及中间站进行，是兑现阶段计划和班计划任务的具体行动，具有作业频繁、环节多、人员与机车车辆移动交叉等特点，历来是铁路行车安全控制的重点。

为保证调车作业安全、提高作业效率、减少相互干扰，现行《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第280条规定，调车工作要实行九固定。所谓九固定，即固定作业区域、固定线路使用、固定调车机车、固定人员、固定班次、固定交接班时间、固定交接班地点、固定工具数量、固定工具存放地点（规章原文将工具数量及其存放地点合并表述）。逐项理解如下：一是固定作业区域，即明确划分每台调车机车负责的作业范围，避免多台机车在同一区域同时作业时相互干扰；二是固定线路使用，即按车站技术作业过程固定各类线路的用途，保证取送、编解作业有序；三是固定调车机车，使调车机车相对固定担当某区域的作业，司机熟悉线路和设备条件，也便于机车保养；四是固定人员，调车组人员固定搭配，相互配合默契；五是固定班次，人员班次固定，便于明确责任和考核；六是固定交接班时间，按统一时刻交接，避免相互等待、缩短非生产时间；七是固定交接班地点，交接双方在规定地点办理交接，防止漏交漏接；八是固定工具数量，调车机车和调车组配备的铁鞋、止轮器等工具应保证数量齐全、质量良好，损坏或短少时能及时发现补充；九是固定工具存放地点，工具按规定地点存放、排列整齐，便于保管和使用，防止作业中找不到工具或遗留在线路上危及安全。作固定替换用的调车机车及小运转机车，还应符合调车机车的条件。

需要说明的是，九固定是调车作业组织的基本制度，具体到某一车站，作业区域的划分、交接班时间和地点的确定等，由车站结合本站设备条件和作业特点，在《车站行车工作细则》（站细）中细化落实，调车人员应严格执行，确保调车作业安全高效。

参考资料：

1. 《01-2014）第279条、第280条》
2. 《铁路调车作业专业知识问答及铁路现场宣传资料（澎湃新闻《不懂就问｜调车司机是干啥的？》，2023年）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-4062B412E149）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。