自动闭塞区段通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭，均视为停车信号）时，应按《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第316条办理。

列车必须在该通过信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师），说明停车原因及位置。停车等候2分钟。等候期间，司机必须与车站值班员、列车调度员联系，确认前方闭塞分区是否空闲；如确认前方闭塞分区内有列车占用，不得进入，须继续等待或按其指示办理。

停车等候2分钟后，该信号机仍未显示允许运行的信号时，列车即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高运行速度不得超过20 km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），再按其显示的要求运行。列车越过显示停车信号的通过信号机后，监控装置自动开口限速，司机不得解锁、超速运行。若停车等候不足2分钟该信号机已显示允许运行信号，司机应按信号显示运行。

装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，铁路局规定的停车后起动困难的货物列车，可不停车以不超过20 km/h的速度通过；容许信号灯光熄灭或容许信号与通过信号机灯光均熄灭时，司机确认该信号机装有容许信号后，仍按上述速度通过。装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机号码通知前方站或列车调度员。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，应改按站间组织行车。

车务人员接到司机停车报告或信号机故障信息后，应及时核实前方闭塞分区占用情况，向司机明确可否进入，并按规定组织后续列车运行。需特别强调，遇通过信号机显示停车信号必须停车确认，严禁臆测前方无车而解锁监控、提前动车或超速进入闭塞分区，此类违章曾导致多起追尾重大事故。

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（铁总科技〔2014〕172号，经铁总科技〔2017〕221号修改）第316条》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-903E614F0EC2）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。