出站信号机设在每一发车线警冲标内方的适当地点，用于防护区间，指示列车能否由车站开往区间。现场工作中，出站信号机显示一个绿色灯光，基本含义是准许列车由车站出发，属于允许发车的进行信号。因闭塞方式不同，其具体含义按现行《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（TG/01-2014）第417条规定区分如下：在半自动闭塞或自动站间闭塞区段，一个绿色灯光表示准许列车由车站出发，区间空闲由办理闭塞手续和闭塞设备保证；在三显示自动闭塞区段，一个绿色灯光表示准许列车由车站出发，并表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲；在四显示自动闭塞区段，一个绿色灯光表示准许列车由车站出发，并表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。高速铁路《技规（高速铁路部分）》中，自动闭塞区段常态点灯的出站信号机显示一个绿色灯光，同样表示准许列车由车站出发，并表明运行前方至少有三个闭塞分区空闲。现场作业须注意区分：四显示区段一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车由车站出发、运行前方有两个闭塞分区空闲；一个黄色灯光表示运行前方只有一个闭塞分区空闲，须准备减速；红色灯光表示不准越过该信号机；两个绿色灯光表示准许列车由车站出发，开往次要线路。司机和车站作业人员应确认出站信号机显示正确、发车进路及区间条件具备后方可发车，列车出发后还应按区间通过信号机的显示运行。

参考资料：

1. 《01-2014）第417条，中国国家铁路集团有限公司发布》
2. 《科普中国《出站信号机》词条》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-BF32674E5C99）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。