简要结论  
固定调车信号机中，专用矮柱调车信号机显示白色灯光准许越过该信号机调车，显示蓝色灯光禁止调车；出站兼调车信号机在办理调车进路时，显示白色灯光准许越过，显示红色灯光禁止调车。无线调车灯显制式的显示另成体系，其红、绿、黄等含义与固定信号机不同。

判断依据  
1. STP 系统显示器界面对信号机的表示直接映射室外实际灯光：专用调车信号开放为白色圆、关闭为蓝色圆；列车兼用调车信号在调车状态下开放为白色圆、关闭为红色圆。  
2. 无线调车灯显信号（手信号制式）的显示规则从另一侧面印证了调车指令的多样性，其显示如红灯为停车、绿灯为推进等，提醒员工作业时需区分设备类型。

关键要点  
- 白色（月白）灯光是调车信号机最典型的允许信号，仅表示准许调车越过该信号机，不得与列车信号的绿灯混淆。  
- 蓝色灯光为专用调车信号机的禁止信号，而红色灯光常见于兼用信号机的关闭状态或无线灯显的停车指令。  
- 调车信号机还可能配合进路表示器等组合显示，如双黄、黄闪等，具体须结合站场实际情况学习。

注意事项  
信号显示以现场信号机实际状态为准，遇信号不明、灯光熄灭或显示异状时，应立即停车并执行现行规章及调度命令。调车作业时必须同时确认地面信号、调车指挥人手信号或无线灯显指令的一致性。本文内容仅供学习参考，现场必须执行《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》等现行有效规章。

知识来源：
主要依据｜KB-QA-015BAF93｜《信号机红灯、黄灯、绿灯分别代表什么含义？》
辅助依据｜KB-DW-912E0C85｜《STP系统基础原理、构成与功能》