儿童票从只看身高改为“年龄+身高”双轨制，现场岗位该怎么理解和执行？

直接答案：
儿童票优惠资格认定已从单一身高标准，逐步转向“年龄+身高”双轨制。现场岗位首先要分清车票是否实名制：实名制场景按年龄认定，非实名制场景按身高认定，不能混用。

原因说明：
单一身高标准时期，1.2米以下免票、1.2米至1.5米购儿童优惠票、1.5米以上购全价票。但儿童营养改善后身高普遍增长，同龄儿童身高差异大，单一身高标准既容易引发争议，也难以实现实质公平。实名制全面推行后，为按年龄认定提供了技术基础，于是形成双轨制。

双轨制的具体口径：
实名制场景下，年满6周岁且未满14周岁的儿童可购买儿童优惠票；年满14周岁的应购买全价票；每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车，通过证件核验年龄。
非实名制场景，主要适用于市域（郊）铁路公交化运营线路，为保障大客流乘降效率，仍沿用身高标准，现场测量身高执行。

现场提示：
市域铁路通勤高峰时段客流大，核验证件可能影响乘降效率，此时按身高标准执行更顺畅。儿童未办理身份证等证件时，也应结合非实名制身高标准或允许其他有效证件核验处理。

注意事项：
资料口径显示，现行有效儿童票规定的具体内容仍需以国家铁路局或国铁集团发布的最新正式文件为准。现场作业遇到标准适用争议时，应及时请示，不凭个人理解操作。

参考资料：

1. 《完善铁路旅客运输儿童票制度的思考》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-KY-5B84CF8C）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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