STP系统在调车作业中主要用在哪些岗位？

直接答案：
STP系统（无线调车机车信号和监控系统）主要服务于车务、机务、电务三个专业的现场岗位。车务人员通过车务终端掌握调车作业相关的信号、道岔和进路信息；机务人员通过车载显示器获取调车机车信号和监控提示；电务人员通过电务维护终端对地面设备和车载设备进行维护管理。

原因说明：
STP系统通过无线通信方式，将集中联锁车站设备的调车作业相关信号、道岔、轨道电路区段信息进行处理，并通过LKJ实现调车机车信号显示和车列速度监控。因此，车务终端、车载显示器、电务维护终端分别对应不同岗位的使用需求。涉及单位包括电务段、车务站段、机务段以及STP供应商等。

现场提示：
车载设备出入库检测结合LKJ同步进行，检测合格后由电务检测人员在LKJ检测合格证对应栏目填写合格，未取得合格证的机车不得出库。机务段库内、折返段内STP设备故障时，由机务段办理停用和启用手续。

注意事项：
STP运行记录数据是设备质量、运行状态和运用安全分析的重要依据，任何单位和个人不得更改或损毁，数据保存不少于三个月。STP软硬件变更须按规定审批，未经电务部批准，任何人不得擅自变更。

参考资料：

1. 《无线调车机车信号和监控系统（STP）运用维护管理实施细则.》
2. 《无线调车机车信号和监控系统》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-DW-72F848F1）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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