高铁接触网主要由哪些部件组成，各自起什么作用？

直接答案：
高铁接触网是为电力机车和动车组输送电能的架空供电线路，主要由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础四大部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和补偿装置，其中接触线直接与受电弓滑板接触取流，是供电质量的关键；承力索悬挂接触线并承担机械荷载；吊弦连接承力索与接触线，起调节导线高度和弹性作用；补偿装置用于自动调整线索张力，保证导线弛度稳定。

原因说明：
支持装置用于固定接触悬挂，常用腕臂、绝缘子和拉杆等，将接触网支撑在支柱上并保持对地绝缘。定位装置由定位器、定位管等组成，作用是固定接触线的横向位置，使受电弓滑板运行轨迹稳定，不产生脱弓和偏磨。支柱与基础是接触网的地面支撑结构，承受全部机械荷载，常见有钢柱、混凝土柱和腕臂支柱等。

现场提示：
接触网是高压带电设备，日常巡视和检修必须严格执行停电、验电、接地制度。高空作业时安全带必须挂在接触网支柱的独立挂点，严禁挂在腕臂或吊弦上。雷雨天气应停止接触网带电作业，风力超过6级时禁止高空作业。

参考资料：

1. 《高铁接触网运维操作工作手册》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-69807EB8）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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