铁路供电安全检测监测系统（6C系统）由哪几个子系统组成？

直接答案：
铁路供电安全检测监测系统，简称6C系统，由六个子系统组成，分别对应不同的检测监测功能。1C为弓网综合检测装置，2C为接触网安全巡检装置，3C为车载接触网运行状态检测装置，4C为接触悬挂状态检测监测装置，5C为受电弓滑板监测装置，6C为接触网供电设备地面监测装置。

原因说明：
各子系统安装和使用方式不同。1C和4C安装在接触网作业车上，分别检测接触网几何参数、弓网接触参数以及接触网零部件状态。2C为便携式或车载式，用于动态检测接触网设备状态。3C安装在运营机车上，监测弓网运行状态。5C和6C均为地面固定安装，5C实时监测受电弓滑板状态，6C实时监测报警接触网电连接线夹导流情况。

现场提示：
各子系统采集的数据统一接入由段组织建立的6C数据中心，由数据中心进行集中处理分析，实现缺陷闭环管理和信息共享。日常运用中，检测车间负责缺陷检测和上传，供电车间负责缺陷复核及处理销号。通过1C、4C图像对比分析替代部分现场复核，可最大限度减少人员上道次数，降低人身安全风险。

参考资料：

1. 《铁路供电安全检测监测系统接口规范》
2. 《关于铁路供电安全检测监测系统的生产应用》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-247363C3）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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