接触网供电方式有哪两大类,日常观察时怎么区分?
直接答案:接触网供电方式可以从两个维度分类。一是按供电臂连接方式,分为单边供电、双边供电和越区供电;二是按防干扰技术方案,分为直接供电、直供加回流线、BT供电和AT供电。日常观察时,最直观的区分点是看接触网支柱上有没有回流线、吸流变压器或自耦变压器等附加设备。
原因说明:单边供电是当前我国电气化铁路采用的主要形式,相邻供电臂在电气上绝缘,每个供电分区只从一端牵引变电所取电,故障影响范围小。双边供电虽然能提高电压水平、减少损耗,但保护装置复杂,目前采用较少。越区供电属于非正常的事故供电方式,只在某个牵引变电所退出运行时,由相邻变电所通过分区所开关设备临时供电。
从防干扰角度看,直接供电最简单,仅靠接触网和钢轨构成回路,投资省但供电距离短、电磁干扰大、钢轨电位高。直供加回流线方式在支柱田野侧多了一条回流线,通过吸上线与扼流变压器中性点相连,回流线电流与接触网牵引电流方向相反,能抵消空间电磁场,是目前经济技术指标较好的一种方式。BT供电靠吸流变压器强制回流,但牵引网阻抗大、电压损失严重,已逐渐被AT供电取代。AT供电需要自耦变压器和正馈线,结构复杂、投资高。
现场提示:日常巡检时,看到支柱上有回流线且没有吸流变压器的,多为直供加回流线方式;看到吸流变压器的为BT方式;看到正馈线和自耦变压器的为AT方式。具体区段采用哪种方式,应以该线设计文件和现行技术资料为准。
参考资料:
1. 《接触网的供电方式及其供电示意图》
2. 《高铁供电方式试题》
知识来源:铁道职培APP已审核知识库(KB-GD-72F2BC5B)。
说明:本文仅供学习参考;涉及规章、技术参数和现场作业要求时,以现行有效文件为准。
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