时速160公里动力集中动车组更换密接式车钩，临修作业先做哪几步？

直接答案：
时速160公里动力集中动车组密接式车钩更换属于库内临修作业，作业流程按“作业前准备、过渡车钩拆卸、密接式车钩安装、完工整理”四步进行。作业人员须为经培训合格并持《铁路岗位培训合格证书》的客车检车员（地勤机械师）。

原因说明：
密接式车钩承担车辆间的机械、电气和气路连接，当钩体出现裂纹、变形，连接螺栓松动或丢失，解钩手柄定位不良时，就需要更换。作业前，工长要确认职工身体状况良好，作业者按劳动安全卡控要求穿戴好劳保用品，并将新密接式车钩运送至作业地点。

现场提示：
拆卸过渡车钩时，先拆钩提杆及座、下锁销连杆等附属部件，再拆托梁安装螺栓，最后拆连接螺栓。拆下的配件要妥善存放，过渡车钩须使用换装小车做好接放，防止配件掉落砸伤人员。安装密接式车钩时，螺栓孔与连接座安装孔要对齐，同样使用换装小车接放。连接螺栓规格为8.8级M30，安装防松开口销时，两脚劈开角度为60至90度。装好后检查钩体无裂纹、变形，各部螺栓无松动、丢失，解钩手柄定位良好、无变形。

注意事项：
完工后要清理现场遗留配件，工具设备归位。撤除车辆防溜止轮器，改用铁鞋防溜，铁鞋放置在车轮与钢轨接触处，钢轨有积雪、结冰时先清除。最后撤除班组作业小牌及脱轨器，通过对讲机告知车间值班员作业完毕。作业全过程严格执行呼唤应答制度。

参考资料：

1. 《时速160公里动力集中动车组临修作业指导书—更换密接式车钩》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-CL-3762EBA5）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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