普速铁路接触网定位及支撑装置检修，作业人员配置有什么要求？

直接答案：
普速铁路接触网定位及支撑装置检修作业，人员配置按作业方式区分：车梯作业不少于12人，作业车作业不少于8人（不含司机）。这是作业指导书明确的最低人数要求，现场组织作业时不得低于此标准。

原因说明：
定位及支撑装置检修属于接触网高空、停电作业，涉及人员分工多、工序配合紧密。车梯作业需要人员负责车梯推行、升降、定位和防护，人数不足会直接影响作业安全和效率；作业车作业因机械化程度较高，辅助人员相对减少，但同样必须满足最低配置要求，且司机不计算在作业人数内。

现场提示：
作业前应结合当日检修任务核对实际到场人数，确认满足对应作业方式的人数要求后再开工。作业负责人还应明确各岗位分工，防止人员临时变动导致监护、防护岗位空缺。

注意事项：
本文所述人员配置要求来源于《普速铁路接触网定位及支撑装置检修作业指导书》。现场作业时，还应结合本单位现行劳动组织规定和当日施工方案执行，以现行有效文件为准。

参考资料：

1. 《普速铁路接触网定位及支撑装置检修作业指导书》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-B3A23108）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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