接触网供电方式怎么分类？日常观察时重点看什么？

直接答案：
接触网供电方式有两种分类角度。一是按供电臂连接方式，分为单边供电、双边供电和越区供电；二是按防干扰技术方案，分为直接供电、直供加回流线、BT供电和AT供电。日常观察和认知时，重点看接触网支柱上有没有额外架设的回流线或正馈线，以及是否存在吸流变压器、自耦变压器等设备。

原因说明：
按供电臂连接方式看，单边供电是每个供电分区只从一端牵引变电所取电，相邻供电臂电气上独立，故障影响范围小，是我国电气化铁路采用的主要形式。双边供电是两个供电分区通过开关设备连通，可同时从两个变电所取电，能提高电压水平、减少电能损耗，但保护及开关设备较复杂，目前采用较少。越区供电是事故供电方式，当一个牵引变电所退出运行时，由相邻变电所通过分区所开关设备向其供电臂供电。

按防干扰技术方案看，直接供电结构最简单，仅靠接触网和钢轨构成回路，投资低、维护方便，但供电距离短、电压损失大、电磁干扰大、钢轨电位高。直供加回流线方式在支柱田野侧架设回流线，不设吸流变压器，回流线中电流与接触网牵引电流大小相等、方向相反，空间电磁场互相抵消，同时扼流变压器可降低对信号轨道电路的影响，经济技术指标较好。BT供电方式通过吸流变压器强制回流，但增大了牵引网阻抗，电压损失严重，已逐渐被AT供电方式取代。AT供电方式需自耦变压器和正馈线，结构复杂、投资高。

现场提示：
日常巡检中，看到支柱上只有接触线和钢轨回路的，多为直接供电；看到田野侧多了一条回流线且没有吸流变压器的，是直供加回流线方式；看到有吸流变压器的，是BT供电方式；看到有正馈线和自耦变压器的，是AT供电方式。识别供电方式有助于判断该区段供电距离、电压水平和电磁干扰特点。

参考资料：

1. 《接触网的供电方式及其供电示意图》
2. 《高铁供电方式试题》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-72F2BC5B）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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