高铁接触网定位器和定位线夹有什么不同?
直接答案:
定位器和定位线夹是两件不同的零件,不能混用。定位器负责固定接触线的横向位置,定位线夹则是定位器上直接夹住接触线的小零件,二者配合使用。
原因说明:
定位器安装在定位管上,通过定位线夹把接触线固定到设计位置,保证受电弓取流时接触线在线路中心附近。矩形定位器一般装在直线区段或R>800m曲线段腕臂柱上。定位线夹安装在定位器上,直接夹紧接触线,是定位器与接触线之间的连接件。
现场提示:
巡检时容易把两者看作一体,实际更换或调整时应分别核对状态。定位器重点看有无变形、裂纹,定位线夹重点看夹线是否牢固、螺栓是否松动。定位支座安装在定位管上,用于钩挂定位器,也应一并检查。
注意事项:
接触线在定位线夹处容易磨耗,检查时注意线夹与接触线的贴合情况。高铁接触网零件种类多、名称相近,现场识别和更换时应以图纸和零件清单为准,不能凭习惯判断。
参考资料:
1. 《高铁接触网零件名称及用途》
知识来源:铁道职培APP已审核知识库(KB-GD-11FD9DC8)。
说明:本文仅供学习参考;涉及规章、技术参数和现场作业要求时,以现行有效文件为准。
相关阅读:
1.
高铁接触网零件教学:从“认得出”到“讲得清、查得准
2.
高铁接触网零件繁多,培训中如何分清“装在哪、干什么用
3.
高铁接触网零件识别:从腕臂到绝缘子的分类与作用