接触网供电方式分哪几类，现场怎么区分？

直接答案：
接触网供电方式按两个维度分类。按供电臂连接方式，分为单边供电、双边供电和越区供电；按防干扰技术方案，分为直接供电、直供加回流线、BT供电和AT供电。单边供电是中国电气化铁路采用的主要形式。

原因说明：
电能由地方电力网送至牵引变电所，经主变压器降压后由馈电线送至接触网，电力机车通过受电弓取流。由于单相大电流会产生电磁干扰，为减少对沿线通信设备的影响，形成了不同防干扰方案；同时为保障供电可靠性和灵活性，又形成了不同供电臂连接方式。

单边供电时，两个牵引变电所之间将接触网分成两个供电分区，每个分区只从一端变电所取电，相邻供电臂电气上独立，故障影响范围小，馈线保护装置较简单。双边供电可同时从两个变电所取电，能提高电压水平、减少电能损耗，但馈线及分区亭的保护和开关设备较复杂，目前采用较少。越区供电是事故供电方式，当一个牵引变电所退出运行时，通过分区所内开关设备由相邻变电所向其供电臂供电。

直供方式结构最简单，仅需接触网和钢轨构成回路，投资低、维护方便，但供电距离短、电压损失大、电磁干扰大、钢轨电位高。直供加回流线方式在支柱田野侧架设回流线，每隔一定距离通过吸上线与轨道扼流变压器中性点相连，回流线电流与接触网牵引电流大小相等、方向相反，空间电磁场互相抵消，同时扼流变压器可平衡钢轨间电压，经济技术指标较好。BT供电方式通过吸流变压器强制回流，但增大了牵引网阻抗，电压损失严重，已逐渐被AT供电方式取代。AT供电方式需自耦变压器及正馈线，结构复杂、投资高。

现场提示：
直接供电方式钢轨电位较高，作业时注意回流线等设备状态。AT供电方式自耦变压器绕组对地绝缘电阻低于25兆欧时可能引发接地故障，需定期用兆欧表检测；分接开关接触电阻超过出厂值1.5倍时可能导致局部过热，应定期检查。

参考资料：

1. 《接触网的供电方式及其供电示意图》
2. 《高铁供电方式试题》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-72F2BC5B）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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