牵引供电系统的一次设备都包含哪些？培训中怎么讲最清楚？

直接答案：
牵引供电系统的一次设备，是指直接用于生产、变换、输送和分配电能的高压电气设备。培训教学中，建议围绕“分类—功能—接线—注意事项”这条主线展开，重点讲清牵引变压器、自耦变压器、电压互感器和动力变压器这几类。

原因说明：
牵引变电所是牵引供电系统的核心，一次设备承担着把地方电力系统高压电能转换为适合电力机车使用的电能，并进行分配和控制的任务。一次设备可靠运行，是保证牵引供电系统安全、稳定供电的基础。

培训中建议按以下层次讲解：
一次设备总体分为开关电器、变换电气、保护电器、补偿电气、成套装置和组合电气六大类。
牵引变压器是变电所中最重要的设备，功能是变换电压和传输电能。可按相数、用途、铁芯结构、绕组数目、绕组材质、冷却介质和冷却方式等不同角度分类讲解。
自耦变压器（AT）是AT供电方式的核心设备，其绕组中点与钢轨相连，首端和尾端分别与接触网（T线）和正馈线（F线）相连。
电压互感器将高电压按比例变换为低电压（通常为100V），供测量、继电保护和绝缘监察使用。要特别强调：二次绕组不能短路，并且要一点可靠接地。
动力变压器在牵引变电所内将27.5kV电压降至10kV，供给非牵引负荷用电，一般容量为1000～2000kVA。

现场提示：
讲解电压互感器时，可结合25kV牵引供电系统中广泛应用的环氧树脂浇注式产品，说明其结构紧凑、防潮防火防爆性能好、几乎不需维护等优点，同时指出散热困难、内部损伤无法修复的局限。110kV系统则大量使用油浸式电压互感器，可作对比讲解。

注意事项：
以上内容依据培训讲义整理，设备具体型号、接线方式等细节，应以现行有效文件和现场设备实际为准。

参考资料：

1. 《牵引供电系统及主要技术装备--铁道电气化技术培训讲义之一》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-70576C06）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。