STP系统由哪几部分组成，各部分承担什么任务？

直接答案：
无线调车机车信号和监控系统（STP）通常由三大层次组成，分别是车载信号接收与执行单元、轨旁无线基站与传输网、地面调度中心。三者通过无线通信连成协同网络，实现调车作业的可控、可追溯和低时延。

原因说明：
车载信号接收与执行单元负责接收来自轨旁的信号态势，并把车辆状态、位置信息、传动与制动参数回传给中心。轨旁无线基站与传输网提供低时延局部通信和冗余路径，保证部分网络故障时关键指令仍能传递。地面调度中心进行数据整合、路线规划、安全评估与调度指令下发，形成从现场到指挥的一体化链路。

现场提示：
车载部分一般由信号接收模块、边缘处理单元、驱动与制动接口、司机显示界面等组成，接收的信号包括进路信息、限速、道岔状态、作业优先级等。关键指令仍需经地面中心确认，以保证操作可控、可追溯。系统在车载与轨旁部署传感器，监测车速、位置、制动压力、轮对滑移等参数，网络不稳定时可先通过边缘计算给出判断和预警。

注意事项：
STP是调车安全防护的辅助设备，适用于有平面调车作业的车站集中联锁控制区，通过列车运行监控装置（LKJ）实现对调车机车信号显示和车列速度监控。本文所述系统架构为一般性原理介绍，具体技术参数和作业流程应以现行有效文件为准。

参考资料：

1. 《无线调车机车信号和监控系统》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-DW-12AE8CA4）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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