直供加回流、BT、AT三种供电方式的核心部件有何不同？

直接答案：三种供电方式的核心部件不同。直供加回流线方式加装回流线、吸上线和扼流变压器；BT供电方式加装吸流变压器；AT供电方式加装自耦变压器和正馈线。这些部件分别承担回流、防干扰和提升供电质量的作用。

原因说明：直供加回流线方式中，回流线与接触网平行架设，其电流与接触网牵引电流大小相等、方向相反，空间电磁场互相抵消，起到防干扰作用。扼流变压器平衡两条钢轨间的电压，降低对信号轨道电路的影响。BT供电方式通过吸流变压器强制牵引电流回流至变电所，但吸流变压器增大了牵引网阻抗，导致电压损失大、供电效率低，目前逐渐被AT供电方式取代。AT供电方式利用自耦变压器（变比1:2）和正馈线，将牵引电流通过自耦变压器中间抽头供给电力机车，供电距离可达80至100公里，电压损失小，适用于高速铁路。

现场提示：直供加回流线方式由于去掉了吸流变压器，减小了牵引网阻抗，投资和维修工作量也相对较少，是目前经济技术指标较好的一种供电方式。AT供电方式结构复杂、投资成本高，但其供电性能和防干扰效果最好。BT供电方式因供电效率低，已很少在新线采用。实际选型需综合考虑线路等级、投资预算和电磁环境要求。

参考资料：

1. 《接触网的供电方式及其供电示意图》
2. 《高铁供电方式试题》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-72F2BC5B）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。