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[电务问答] STP系统软件变更,现场要经过哪几步验证?

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电务斑竹

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发表于  昨天 12:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
STP系统软件变更,现场要经过哪几步验证?

直接答案:
STP系统软件变更必须经过仿真试验验证和联调联试两个阶段,合格后方可投入正式使用。地面主机和车载主机软件变更必须进行系统功能试验验证;车务终端和电务维护终端软件变更,可在供应厂商室内仿真的基础上进行现场更换并核对相关信息。

原因说明:
软件变更的验证流程有明确分工。仿真试验由段信号技术信息科组织,车载技术科和供应厂商全程配合,验证内容包括数据完整性、信号道岔进路状态显示、调车监控功能、运行记录准确性以及无线传输打印功能等。仿真试验合格后,由供应厂商与段信号技术信息科、车载技术科办理软件数据文件书面交接。

联调联试在仿真实试验合格且设备静态验收合格后进行,由建设项目管理机构负责组织,制定试验方案并报公司运输、机务、电务部门审批。联调联试重点验证实际站场联锁信息条件下的显示正确性、车地无线通信、应答器报文、接口设备连接以及特殊区段防护功能。

现场提示:
软件变更申请须由供应厂商向电务段提交《STP软件变更申请表》,经信号技术信息科审核上报电务部审批通过后方可实施。变更后形成的试验报告由电务段上报各主管业务部。设备启用前还需完成技术培训、整章建制等准备工作,由段信号技术信息科会同车载技术科、机务段、车务段共同形成书面申请,报公司运输部以文电方式发布试用通知,试用期一般不超过3个月。

参考资料:

1. 《无线调车机车信号和监控系统(STP)运用维护管理实施细则.》
2. 《无线调车机车信号和监控系统》

知识来源:铁道职培APP已审核知识库(KB-DW-72F848F1)。
说明:本文仅供学习参考;涉及规章、技术参数和现场作业要求时,以现行有效文件为准。
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