正火为什么能改善LZ50车轴钢的塑性和冲击性能？

钻石泪

正火为什么能改善LZ50车轴钢的塑性和冲击性能？

直接答案：按本次资料，LZ50车轴钢热轧态强度高，但晶粒粗大、塑性和冲击功低；经正火处理后，晶粒细化，塑性和冲击性能明显提高，强度略有降低。

原因说明：资料指出，热轧态LZ50钢的原始晶粒很粗大，组织为先共析铁素体、珠光体和网状组织；正火后组织变为珠光体加铁素体，均匀细小，晶粒度可达8级。资料还提到，钢的强度主要取决于珠光体量，韧性和塑性主要取决于晶粒度和珠光体片间距。正火后珠光体减少，强度因此略有下降；而正火温度远低于终轧温度，珠光体片间距小，韧性和塑性得到提高。

工艺条件：资料介绍，正火是将钢加热到AC3临界点以上适当温度，保温一定时间后在空气中冷却。50钢的正火温度一般设定在840～870℃，试验采用850℃。资料同时提醒，正火温度选择不当可能造成混晶，影响细化效果。

现场提示：资料表明，LZ50车轴钢对缺口比较敏感，热轧态尤其明显。涉及车轴实物作业时，热处理参数和检验要求应以具体车型、修程及现行有效文件为准。

注意事项：资料中“晶粒度6级”“8级”等表述对应的是该资料所述试验与标准要求语境，不宜直接套用到其他车型或 other 修程。

资料来源：《正火处理对铁道车辆车轴用LZ50钢性能及组织的影响》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。