铁路通信机房空压机启动前检查与运行参数卡控场景

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铁路通信机房空压机启动前检查与运行参数卡控场景

在铁路通信机房和通信检修作业中，空气压缩机常为气动工具、吹缆设备等提供动力源。空压机操作看似简单，但启动前检查不到位、运行参数看不住，轻则设备损坏，重则引发人身伤害。本文依据铁路安全作业指导书第二十三节空气压缩机安全操作规程，围绕“启动前检查—无载荷启动—运行参数监视—异常停车”这一条件判断链条，梳理核心知识点并配套自测题，供通信专业各等级维护人员学习使用。

一、核心知识点讲解

知识点1：开车前五项准备，缺一不可

规程第一条明确，开车前应做好五项准备：一是油池润滑油在标尺范围内，注油器油量不低于刻度线值，且润滑油牌号符合产品说明书规定；二是各运动部位灵活、各联接部位紧固、润滑系统正常、电机及电器控制设备安全可靠；三是防护装置及安全附件完好齐全；四是排气管路畅通；五是接通水源，打开各进水阀，使冷却水畅通。这五项分别对应润滑、机械与电气、安全防护、排气、冷却五个环节，可记为“油、机、防、排、水”。易错点是只盯润滑油而忽略排气管路和冷却水，或未核对润滑油牌号。

知识点2：长期停用后首次起动必须盘车

规程第二条规定，长期停用后首次起动前必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象；新装机械必须按说明书规定进行试车。盘车的目的是在通电运转前发现机械卡滞和异常，避免带病起动扩大损坏。易错点是把“长期停用后首次起动”与日常每次起动混为一谈，日常起动执行的是第一条的检查要求。

知识点3：必须无载荷起动，再逐步带负荷

规程第三条规定，机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。判断条件是“空载运转正常”这一前提成立后，才允许加载。易错点是起动后立即加载，或在空载运转异常时仍继续加载运行。

知识点4：运行参数有明确范围，监视要盯住五类数据

规程第四条给出正常运转后应经常注意并随时调整的主要数据范围：润滑油压力应在0.1～0.3MPa，任何情况下不得低于0.1MPa；Ⅰ级排气压力为0.18～0.2MPa，不得低于0.16MPa；Ⅱ级排气压力为0.8MPa，不得超过0.84MPa，高压空气压缩机排气不得超过说明书规定值；风冷空气压缩机排气温度低于180℃，水冷应低于160℃；机体内油温不得超过60℃；冷却水流量应均匀，不得有间歇性流动或冒气泡现象，冷却水温度应低于40℃。记忆时可把“压力看下限、温度看上限”作为提示，但Ⅱ级排气压力是上限卡控（不超过0.84MPa），不能一概而论。

知识点5：运转中检查与立即停车条件

规程第五条规定工作中还应检查电动机温度、各电表读数、各机件运行声音、吸气阀盖是否发热及阀的声音、各种安全防护设备是否可靠。规程第七条列出应立即停车、查明原因并排除的情况：润滑油终断或冷却水终断；水温突然升高或下降；排气压力突然升高、安全阀失灵；负荷突然超出正常值；机械响声异常；电动机或电器设备等出现异常。此外，规程第六条要求每工作二小时将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次；第八条规定正常停车应先卸去负荷然后关闭发动机；第九条规定停车后关闭冷却水进水阀门，冬季低温时须放尽气缸套、各级冷却器、油水分离器以及贮风筒内的存水，以免冻裂；第十条规定因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电时启动控制器无动作造成事故。

二、自测题

（一）单选题

1. 空气压缩机开车前，对油池润滑油的要求是（ ）。
A. 只要油池有油即可
B. 润滑油在标尺范围内，注油器油量不低于刻度线值，牌号符合说明书规定
C. 注油器油量只要看得见就行
D. 润滑油牌号可由操作人员自行选用

2. 长期停用后首次起动前，必须进行的检查是（ ）。
A. 直接通电试运转
B. 盘车检查有无撞击、卡住或响声异常
C. 先加载运行观察
D. 只检查外观清洁

3. 空气压缩机起动时的正确做法是（ ）。
A. 直接带负荷起动
B. 无载荷起动，空载运转正常后再逐步进入负荷运转
C. 起动后立即全负荷运行
D. 空载运转异常时继续加载观察

4. 正常运转中，润滑油压力的允许范围是（ ）。
A. 0.05～0.1MPa
B. 0.1～0.3MPa，任何情况下不得低于0.1MPa
C. 0.3～0.5MPa
D. 只要仪表有读数即可

5. Ⅰ级排气压力的范围和下限要求是（ ）。
A. 0.18～0.2MPa，不得低于0.16MPa
B. 0.1～0.2MPa，不得低于0.1MPa
C. 0.8～0.84MPa
D. 不超过0.16MPa

6. Ⅱ级排气压力的上限要求是（ ）。
A. 不得超过0.8MPa
B. 不得超过0.84MPa
C. 不得超过0.16MPa
D. 不得超过1.0MPa

7. 水冷空气压缩机排气温度应（ ）。
A. 低于180℃
B. 低于160℃
C. 低于60℃
D. 低于40℃

8. 机体内油温不得超过（ ）。
A. 40℃
B. 60℃
C. 160℃
D. 180℃

9. 冷却水温度应低于（ ）。
A. 40℃
B. 60℃
C. 160℃
D. 180℃

10. 油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放周期是（ ）。
A. 每工作二小时排放一次
B. 每班排放一次
C. 每天排放一次
D. 每周排放一次

11. 储风桶内油水的排放要求是（ ）。
A. 每工作二小时排放一次
B. 每班排放一次
C. 每月排放一次
D. 不需要排放

12. 正常停车时的正确顺序是（ ）。
A. 先关闭发动机再卸去负荷
B. 先卸去负荷然后关闭发动机
C. 直接切断电源
D. 先关冷却水再停机

13. 因电源终断停车时，应（ ）。
A. 保持原状等待来电
B. 使电动机恢复启动位置，防止恢复供电时启动控制器无动作造成事故
C. 立即手动加载
D. 关闭所有阀门后离开

14. 冬季低温停车后，为防止冻裂事故，须放尽存水的部位包括（ ）。
A. 仅贮风筒
B. 气缸套、各级冷却器、油水分离器以及贮风筒
C. 仅油水分离器
D. 仅各级冷却器

15. 移动式空气压缩机拖行速度一般不超过（ ）。
A. 10公里/小时
B. 20公里/小时
C. 30公里/小时
D. 40公里/小时

（二）多选题

16. 空气压缩机开车前的准备工作包括（ ）。
A. 检查润滑油油量和牌号
B. 检查各运动部位、联接部位、润滑系统、电机及电器控制设备
C. 检查防护装置及安全附件是否完好齐全
D. 检查排气管路是否畅通，接通水源使冷却水畅通

17. 空气压缩机运转中应检查的内容包括（ ）。
A. 电动机温度是否正常，各电表读数是否在规定范围
B. 各机件运行声音是否正常
C. 吸气阀盖是否发热，阀的声音是否正常
D. 各种安全防护设备是否可靠

18. 空气压缩机运转中出现下列哪些情况应立即停车（ ）。
A. 润滑油终断或冷却水终断
B. 水温突然升高或下降
C. 排气压力突然升高、安全阀失灵
D. 机械响声异常或电动机、电器设备出现异常

19. 关于冷却水，规程的要求包括（ ）。
A. 冷却水流量应均匀
B. 不得有间歇性流动或冒气泡现象
C. 冷却水温度应低于40℃
D. 冷却水温度应低于60℃

20. 关于空气滤清器和灰尘较大工作环境，规程的要求包括（ ）。
A. 空气滤清器须经常清洗，保持畅通
B. 用于喷砂除锈等灰尘较大的工作时，机械与喷砂场地保持一定距离
C. 应采取相应的防尘措施
D. 灰尘较大时可不必清洗滤清器

（三）判断题

21. 空气压缩机可以在有载荷状态下直接起动。（ ）

22. 高压空气压缩机排气压力可以超过说明书规定值。（ ）

23. 冷却水流量应均匀，不得有间歇性流动或冒气泡现象。（ ）

24. 正常停车时应先关闭发动机然后卸去负荷。（ ）

25. 空气压缩机停车10日以上时，应向各摩擦面注以充分的润滑油。（ ）

📎 参考答案

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参考资料：铁路安全作业指导书（第二十三节 空气压缩机安全操作规程）

引用依据：
《铁路安全作业指导书》

资料使用说明：本文依据已抽取铁路专业原始文本整理，仅供学习参考。涉及规章、技术参数和作业要求时，请以现行有效文件为准。

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