HXD2型机车无火回送前，两端制动柜塞门应放在什么位置？

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HXD2型机车无火回送前，两端制动柜塞门应放在什么位置？

直接答案：HXD2型机车办理无火回送，两端制动柜的无火塞门要放在“从控位”，重联塞门放在“切除位”，平均管塞门放在“主控位”，停放制动隔离塞门放在“隔离位”。两端制动柜都必须操作，只做一端不行。

原因说明：这几个塞门各管一件事，放错位置会直接影响制动缓解。

无火塞门不打到从控位，机车闸缸压力不能控制在250KPa以内，机车与车辆制动缓解不同步。

重联塞门不打到切除位，闸缸会剩余350KPa压力，重联机车无法缓解。

平均管塞门不放到主控位，平均管管路中的风压排不到零，闸缸无法缓解。

停放制动隔离塞门不隔离，机车运行中停放制动会自动施加，产生抱轮。

车上操作还有几处要配合做好：两端司机室小闸推至全制位，防止溜逸；大闸推至运转位。该型机车大闸重联位暂无穿销，放重联位易误碰导致紧急制动。随后先断机车电钥匙，进行下电操作，再断两节车蓄电池断路器DJ·BA。无火回送设置试验完成后，不得再次闭合蓄电池开关。

车下操作顺序是：连接列车管，缓慢开启折角塞门，等待列车管压力升至定压。列车管塞门不开放，本务机车无法控制无火机车的制动、缓解；开得太快易出现紧急制动；压力未升至定压，无法辨别停放制动单元是否机械缓解，易出现抱轮。之后确认停放制动指示器为红色、常用制动指示器为绿色，将机车8个停放制动（1、3、5、7轴在左侧，2、4、6、8轴在右侧）手动缓解手柄往回拉到最大位置，听到明显“咔哒”机械动作声后保持3秒松开，确认该轴闸瓦缓解良好。某个停放制动没有缓解，必须重新办理无火操作。

现场提示：最后要由本务机车进行制动与缓解操作，确认无火机车与本务机车制动、缓解状态一致，闸瓦间隙符合要求。不确认的话，某个制动单元故障后会造成机车制动不缓解，易出现抱轮。

注意事项：以上操作步骤和压力数值均来自本次资料，资料OCR识别置信度较低，涉及数字和作业要求时请回看原PDF核对。实际作业应以现行有效规章、调度命令和现场管理要求为准。

资料来源：《HXD2型机车无火回送操作方法》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。