哪些票据和电子信息构成货物运输统计的原始资料？

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哪些票据和电子信息构成货物运输统计的原始资料？

货物运输统计的原始资料，是货物运输统计的依据。按照《铁路货物运输统计规则》第四章的规定，原始资料由三部分构成：原始票（单）据、原始资料电子信息、基层原始统计表。三者共同支撑统计数据的完整与准确，缺一不可。

一、原始票（单）据包括哪些

规则第三十一条列明了九类原始票（单）据：普通货票；集装箱货票；军运后付货票；国际联运运单；不同轨距货物换装清单；货车装载清单；货车中转作业登记簿；列车编组顺序表；票据整理报告（财收－4）。

这九类票据各有用途，学习中容易混淆的是“货车装载清单”与“列车编组顺序表”：前者对应货车装载环节，后者对应列车编组环节，二者在统计中承担不同信息功能，不能互相替代。票据整理报告标注为财收－4，属于收入部门票据整理环节形成的资料。

二、原始资料电子信息包括哪些

规则第三十二条规定，原始资料电子信息包括普通货票、集装箱货票、军运后付货票、列车确报、ATIS系统等电子信息。

需要注意，电子信息与纸质票据并非简单重复关系。第三十四条明确要求，原始货票信息必须按照规定的格式、传输方式和要求准确及时上报货票库；联网站当日、非联网站2日内传输货票信息；军运后付货票信息由收入部门按规定时间录入并传输，并保证电子信息与货票票面信息一致。这里有一条关键判断标准：当电子信息与原始票据不一致时，以原始票据记载的信息为准。这是原始资料管理中的一条硬性口径，复习时应重点记住。

三、基层原始统计表有哪几种

规则第三十三条列出三种原始统计表。

一是货物中转量统计表，表号为货统一Ｚ，按箱数、重量分列，箱型包括1吨箱、20英尺箱、通用箱、轻油罐箱、其他自备箱等。

二是实际车流监测重车登记表。这张表是重车违流统计的基本依据之一，由铁路运输企业分界站或指定车站，根据货票、列车编组顺序表（运统1、运统1乙）、ATIS系统电子信息，对经过本站的全部重车进行统计，于次月1日内上报所在铁路运输企业统计部门。实际车流监测资料，是有关当月实际出入铁路运输企业各分界口的全部重车信息的统计原始资料，相邻铁路运输企业应对各自的资料进行相互确认。登记表记载车次、车号、车种、货票号、发站、到站、货物品名、实际重量、发报站、日期等项目。

三是零担、集装箱装车统计表，表号为H20-1，按日期记载车种、车号、标记载重、始发站、终到站、货物重量（分零担、集装箱，单位为千克）及记事。

四、资料由谁提供、何时报送

规则第三十四条规定，原始资料由铁路运输企业的收入部门、运输部门、信息系统主管部门、基层站段及各专业运输公司及其基层单位提供，各部门和单位必须严格按照规定的统计范围和统计口径，准确、及时、完整地提供，并与统计部门共同保证数据质量。

时限方面要区分清楚：基层站段提供的原始统计表，于次月2日内报至本铁路运输企业统计部门；收入部门及专业运输公司提供的收入信息，于次月3日内报至统计部门；实际车流监测重车登记表则由分界站或指定车站于次月1日内上报。三个时间点对应不同资料，容易记混，可按“车流表1日、统计表2日、收入信息3日”的顺序记忆。

此外，货物运输统计所需要的径路调整调度命令等相关信息由调度部门及时提供；各运输企业统计部门可根据工作需要和本企业实际情况制定其他相关信息的移交方式、方法。对迟交、漏交而影响统计报表上报和统计数据质量的，要查明原因报铁道部并及时处理。

五、学习提示

本章的核心是把“三类原始资料、九类票据、三种统计表、三个报送时限”对应清楚，尤其要牢记电子信息与原始票据不一致时以原始票据为准这一判断标准。实际工作中涉及具体票据填写、传输和报送操作时，还应以现行规章、调度命令和现场管理要求为准。

引用依据

《铁路货物运输统计规则》第四章 原始资料（第三十条至第三十四条）。

资料使用说明：本文依据已抽取铁路专业原始文本整理，仅供学习参考。涉及规章、技术参数和作业要求时，请以现行有效文件为准。