车钩缓冲装置由哪几部分组成？

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车钩缓冲装置由哪几部分组成？

车钩缓冲装置是车辆实现连挂、传递牵引力和缓和冲击的关键部件。按车辆专业基础资料的表述，它由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等部分组成，安装在车体底架两端的牵引梁内。

车钩的作用是连挂车辆、传递牵引力。资料明确，车钩由铸钢制成，分为钩头、钩身、钩尾三个部分；自动车钩具有闭锁、开锁、全开三种作用。车钩的开启方式分为上作用式和下作用式两种。

缓冲器的作用是缓和列车运行中产生的纵向冲击。资料在总述车钩缓冲装置时指出，其具有连挂、牵引、缓冲三个基本作用，缓冲功能由缓冲器承担。

钩尾框和从板起连接与传力作用，把车钩与缓冲器、底架牵引梁连成一体，使牵引力和冲击力在车钩与车体之间传递。

现场提示：车钩三种作用状态（闭锁、开锁、全开）是连挂作业和检查确认的重点，作业中应确认钩锁处于正确位置，防止假连挂。涉及车钩高度、连挂间隙等具体限度值时，应以现行有效的规章和检修规程为准。

资料来源：《车务》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。