DS6-K5B联锁车务仿真系统能模拟哪些现场操作？

lbeminy

DS6-K5B联锁车务仿真系统能模拟哪些现场操作？

直接答案：按参考资料，这套仿真培训系统的软件完全根据真实高速铁路DS6-K5B计算机联锁系统设计，能模拟的作业功能包括：办理列车作业、办理调车作业、单独操作道岔、引导总锁接车、办理半自动闭塞，以及显示与操作有关的提示信息、显示人工延时的类型和时间、对特定错误操作和故障进行语音报警。

功能范围说明

系统还设计为能够模拟外部站场设备的状态变化过程及行车过程，使实训中的界面、操作与现场保持一致。对车务岗位来说，这意味着接发列车、调车这两类基本作业都可以在仿真平台上练习，而不是只看界面演示。

操作界面与按钮设置

资料介绍，界面分为菜单区域和视图区域：菜单区域左边是系统状态表示区，右边是系统按钮区；视图区包含按钮区、站场图型区、指示灯区和提示报警区。信号机名称、道岔号数字及轨道区段名称平时不显示，需要操作相关按钮时才显示，以保持画面清晰。

按钮按计算机联锁设计规范设置，主功能按钮包括总定位、总反位、单锁、单解、岔封、岔解、总取消、总人工解锁、区段故障解锁；其他功能按钮包括上电解锁、引导、四线制改方向、尖轨、心轨按钮。鼠标操作时只能一个鼠标操作，不能同时点击两个按钮。

训练与考核用途

系统配置一套教师机和若干台学员机，构成C/S模式网络平台，学员机之间构成闭环行车体系。教师发出考核任务后可选取考试模式，学员完成实训过程后系统自动存储并进行判别分析、给出考核分，学员还能回放自己的实训过程，检查存在的问题。

现场提示：仿真系统用于技能培训和应急演练，不能替代实际设备操作。实际作业中的操作要求和安全卡控，应以现行规章、调度命令和现场管理要求为准。

资料来源：《高速铁路DS6-K5B型联锁车务仿真系统开发与应用》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。