电气化铁路自动过分相地面磁感应器失磁前有哪些征兆？

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电气化铁路自动过分相地面磁感应器失磁前有哪些征兆？

直接答案：地面磁感应器失磁后，电力机车通过该区段时，车载装置可能无法正常自动断、合主断路器，严重时会把不同相位供电臂短接，引起牵引变电所断路器跳闸，短接瞬间拉弧严重时还会烧毁接触网设备。日常管维中，滑移、破损、脏污是导致磁感应器异常的三类常见问题。

原因说明：磁感应器是自动过分相系统的重要组成部分，为车载装置提供地面信号，用以确定机车与分相的相对位置。资料归纳的失磁原因主要有三条：一是磁感应器本身磁感应强度不满足技术要求就上线运行；二是磁感应器破损或表面脏污，造成磁感应强度下降或失磁；三是安装位置与其他行车设备距离较近导致失磁。

现场提示：磁感应器滑移多与磁枕生产厂家焊接工艺不达标有关，安装位置选在道岔和钢轨接头处时，轨枕震动较其他处所大，容易造成焊接点断裂。资料中记载，某局在既有线路新装磁枕、未正式投运前的巡视中即发现磁感应器滑移，其中二分之一移出磁枕外部，存在移出磁枕或被机车吸走的安全隐患，随后安排将该处磁感应器移出限界。日常巡查中还经常发现磁感应器表面附着铁屑、铁线等杂物，可能造成磁力下降或失磁。

注意事项：资料给出的处理措施包括：采购前、安装施工前对磁感应器磁感应强度进行测量，大于36Gs方可上线安装使用；运输、安装过程中确保磁感应器完整无损、表面清洁，严禁重物击打，安装完毕后进行清扫；磁枕安装位置尽量避开道岔和钢轨接头处，可在安装位置以2m范围内作适当调整；安装位置尽量避开信号机和其他轨道装置，距离一般应不小于1m。以上数值和做法均来自本次资料，现场执行时应以现行有效文件、调度命令和现场管理要求为准。

资料来源：《浅谈电气化铁路自动过分相系统地面磁感应器的管理与维护》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。