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[综合问答] 铁路招聘笔试里信号显示题为什么容易答错?

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发表于  4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
铁路招聘笔试里信号显示题为什么容易答错?

直接答案:铁路招聘笔试中信号显示类题目容易答错,主要原因是考生把不同颜色、不同灯型的含义混在一起记,尤其是把黄灯、双黄灯和红灯的含义记串。按本次参考资料中的题库口径,红灯表示停止信号,绿灯表示准许通行,黄灯表示警告或准备信号,双黄灯表示禁止通行。判断题里“红灯表示列车可以继续前进”应判错误,“黄灯表示列车可以减速通过”也应判错误。

原因说明:这类题看着简单,实际考的是对信号含义的准确区分。参考资料中第6题明确红灯为停止信号;第7题把红灯列为“不是表示允许通行的信号”;第13题把黄灯的含义列为警告信号或准备信号;第22题判断题的解析也强调黄灯是提醒司机提高警惕、做好停车准备,而不是“可以减速通过”。考生失分往往不是不认识颜色,而是把“警告或准备”误记成“允许减速通过”,把“禁止通行”误记成“停止”以外的含义。

现场提示:信号显示的含义直接关系行车安全判断,复习时不要把颜色和灯型拆开死记,要按“红灯—停止、绿灯—准许通行、黄灯—警告或准备、双黄灯—禁止通行”这一组对应关系整体记忆。遇到判断题先看表述是否把“警告”偷换成了“准许”或“减速通过”。

注意事项:本次资料为题库类材料,部分题目表述较粗,例如把信号设备、道岔、电缆一并列入信号设备选项。复习时应以现行有效的规章和培训教材为准,题库答案只作练习参考,不能替代现场作业依据。涉及实际信号显示判断时,必须以现行规章和现场管理要求为准。

资料来源:《铁路招聘笔试题库及答案》。
说明:本文仅供学习参考;涉及规章、技术参数和现场作业要求时,以现行有效文件为准。
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