铁路支距尺检定器为什么要区分Ⅰ型和Ⅱ型？

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铁路支距尺检定器为什么要区分Ⅰ型和Ⅱ型？

直接答案：因为两种检定器复现测量基准的方式不同。Ⅰ型检定器用可沿导轨移动的滑块和测块，能测量任意测量点的示值误差；Ⅱ型检定器是实物量具，用固定测块复现检定点，检定点固定。两者各有优点，也各有不足。

原因说明：铁路支距尺是测量道岔导曲线支距的工作计量器具，检定它的主标准器就是铁路支距尺检定器。按定位基准不同，检定器分为Ⅰ型和Ⅱ型两种。

Ⅰ型检定器主要由检定器体、支承座、端测板、滑块、测块、紧固螺钉、导轨、测量装置和显示装置等组成。检定时把支距尺放在支承座上，使两个测头紧密贴合端测板测量面，检定点实际测量值与标准值之差就是示值误差。由于滑块可沿导轨移动，Ⅰ型能测量任意测量点的示值误差。资料指出它的问题在于：直线导轨长且直线度要求高，生产加工有困难；使用时间增加、频次加大后导轨直线度可能超差；长期使用后导轨会磨损和形变，使示值不稳定、准确度降低。

Ⅱ型检定器是实物量具，为检定点固定式计量标准器，由检定器体、支承座、端测板、测块等组成。检定时支距尺放在前后两个支承座上，尺身稳定后，将任一测头紧贴端测板，移动读数装置使其与测块测量面接触，读取支距尺示值，再与检定点实际值相减得到示值误差。资料指出它的问题在于：检定器复现的基准与现场使用时的基准不一致，不满足检定基准与工作基准一致的原则；搭轨面与端测板顶面存在高度差，二者无法完全接触，影响检定结果准确性。

现场提示：资料介绍的新型检定器设计思路，正是结合两种型号的优点：沿用Ⅱ型固定测块复现检定点的模式，保证稳定性；借鉴Ⅰ型结构，调整支承座并增加端测板高度，使支距尺搭轨面能平稳置于端测板顶面，消除高度差。资料给出的测量不确定度评定结果为0.066 mm，小于铁路支距尺示值最大允许误差的1/5。

注意事项：以上内容属于检定器结构原理和设计思路的介绍，不构成现场检定作业指令。实际检定工作应以现行有效的检定规程和本单位计量管理要求为准。

资料来源：《新型铁路支距尺检定器设计》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。