电机车司机开车前必须检查哪些装置？

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电机车司机开车前必须检查哪些装置？

直接答案：开车前要检查灯、闸、铃、撒沙装置和连接装置，任何一部分不正常，严禁行车。这是电机车司机工作内容与要求中明确列出的一条，属于开车前的硬性检查项，不能省略，也不能带病运行。

原因说明：电机车运行中依靠照明观察前方、依靠制动控制速度、依靠警铃提示行人和其他作业人员，撒沙装置关系到轨道黏着和制动效果，连接装置则直接关系列车编组是否可靠。这几项中任何一项失效，都可能让司机在运行中失去观察、提示或停车手段。资料把这五项并列提出，并给出“任何一部分不正常严禁行车”的结论，说明它们是开车前必须逐项确认的基本条件，而不是可查可不查的参考项。

现场提示：检查要放在开车之前完成，不能等列车动起来再补。运行途中司机还要高度集中，注意各种仪器、仪表的显示，时刻注意前方，观察有无异常。遇到前方有人或有障碍物，应鸣笛减速并做好停车准备；运行至曲线、道岔、巷道口、硐室口、噪声较大处，要及时鸣笛示警、低速慢行，通过后再恢复正常运行。这些要求与开车前检查相衔接，检查到位只是第一步，运行中仍要保持注意力。

注意事项：资料中与司机岗位相关的要求还包括，必须经过安全技术培训、考试合格并持证上岗；严格手对手交接班；班前不喝酒，运行中集中精力不打瞌睡，不冒险蛮干，不开飞车，听从调度指挥，不闯信号。停车后司机离开驾驶室前，必须切断电动机电源，将控制手把取下，把车闸刹紧，取下车钥匙随身携带，但不得关闭车灯。另外，严禁用铜、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔体。这些条款与开车前检查同属岗位基本要求，现场应一并落实。

资料中还列有速度规定：人车车速不得超过4m/s，运送爆破材料或大型材料时不得超过2m/s，车场调车时不得超过1.5m/s。遇紧急情况停车，应迅速将调速手把打至零位，同时迅速转动车闸手轮，车闸、手闸（风闸）并用；制动结束后，必须及时将控制器转向手把转至零位。上述数据均出自本次资料，适用对象为资料所述电机车，其他车型不得直接套用。

资料来源：《电机车司机工作标准、职责、权限、岗位要求、工作内容和要求》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。