调车指挥人与扳道人员职责边界辨析：驼峰值班员多选题易错点讲练

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调车指挥人与扳道人员职责边界辨析：驼峰值班员多选题易错点讲练

在驼峰调车作业中，调车指挥人、扳道人员、信号操纵人员、制动人员等岗位各负其责，但实际作业中容易出现职责交叉和记忆混淆。本次依据最新题库（驼峰值班员）多选题第50至108题这一完整题组，围绕“调车作业中各岗位职责边界与作业条件”这一核心知识点展开讲解，帮助大家厘清易错点。

一、核心知识点梳理

知识点一：扳道人员与信号操纵人员的职责区分。调车作业中，扳道人员要盯计划、盯机车车辆、盯信号，认真执行“扳道四程序”，答案中不含“盯道岔”。信号操纵人员则应根据控制台显示随时掌握机车车辆动态，按照规定程序准备进路、监督作业，答案中不含“执行问路”和“操纵道岔”。这一组最容易混淆，记忆时可抓住：扳道人员侧重“盯”，信号操纵人员侧重“准备进路和监督”。

知识点二：制动人员选闸位的“六选、六不选”原则。题目给出的四项为选前不选后、选重不选空、选大不选小、选双不选单，四项均选。这是制动人员分工制动时选好闸位的基本依据，属于条件判断型考点，注意四项之间没有互相排斥关系。

知识点三：灯显设备故障与无线调车灯显设备使用要求。灯显设备故障时，应先停止调车作业、重新布置安全事项，然后由调车长通知调车领导人、机车乘务组、调车人员，改用调车手信号作业。注意“停止任何作业”是干扰项，正确做法是停止调车作业。使用无线调车灯显设备时，信号显示（指令）必须正确及时、用语标准、吐字清晰，严格执行调车联控制度。

知识点四：驼峰解散车辆变更计划的传达条件。驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机。这一条的关键在于“只变更”三个字，如果涉及其他内容则不能省略通知环节。与之相关的还有调车作业中除连续溜放和驼峰解散车辆按《技规》第292条执行外，钩钩均须要道还道。

知识点五：要道还道与人工联锁的作业顺序。调车进路上有两名及以上扳道员要道还道时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道、由远而近的还道。这个顺序容易记反，可记为“要道从近往远传，还道从远往近回”。调车进路需经过集中区和非集中区时，应分段要道还道、确认信号。

二、自测题

（一）单选题

1. 调车作业中，扳道人员不需要“盯”的对象是（ ）。
A. 计划
B. 道岔
C. 机车车辆
D. 信号

2. 调车作业中，信号操纵人员按照规定的操作程序应完成的工作是（ ）。
A. 准备进路和监督作业
B. 执行问路和操纵道岔
C. 盯计划和盯信号
D. 选闸位和试闸

3. 驼峰解散车辆，只变更（ ）时，可不通知司机。
A. 钩数、辆数、股道
B. 钩数、辆数、转线
C. 辆数、股道、转线
D. 钩数、股道、转线

4. 调车进路上有两名及以上扳道员要道还道时，由靠近机车或车列的扳道员依次（ ）。
A. 由远而近的要道、由近而远的还道
B. 由近而远的要道、由远而近的还道
C. 由近而远的要道、由近而远的还道
D. 由远而近的要道、由远而近的还道

5. 灯显设备故障时，应（ ）后，由调车长通知调车领导人、机车乘务组、调车人员，改用调车手信号作业。
A. 停止任何作业
B. 停止调车作业、重新布置安全事项
C. 重新布置计划
D. 停止调车作业、重新布置计划

（二）多选题

6. 调车作业中，扳道人员要认真执行“扳道四程序”，具体包括（ ）。
A. 盯计划
B. 盯道岔
C. 盯机车车辆
D. 盯信号

7. 制动人员对分工制动的车组，应根据“六选、六不选”的原则选好闸位，其中包括（ ）。
A. 选前不选后
B. 选重不选空
C. 选大不选小
D. 选双不选单

8. 使用无线调车灯显设备调车作业时，信号显示（指令）必须（ ）。
A. 正确及时
B. 用语标准
C. 吐字清晰
D. 指令齐全

9. 调车作业中，除（ ）按《技规》第292条执行外，钩钩均须要道还道。
A. 连续溜放
B. 多组溜放
C. 惰性溜放
D. 驼峰解散车辆

10. 调车进路需经过集中区和非集中区时，应分段（ ）。
A. 要道
B. 要道还道
C. 请求进路
D. 确认信号

（三）判断题

11. 调车作业中，扳道人员要盯计划、盯道岔、盯机车车辆、盯信号。（ ）

12. 驼峰解散车辆，变更股道时可不通知司机。（ ）

13. 调车进路上有两名及以上扳道员要道还道时，应实行“人工联锁”。（ ）

14. 灯显设备故障时，应先停止任何作业，再改用调车手信号作业。（ ）

15. 使用无线调车灯显设备调车作业时，可以用无线电台讲与工作无关的事情。（ ）

📎 参考答案

1 - B（扳道人员要盯计划、盯机车车辆、盯信号，不含盯道岔）
2 - A（信号操纵人员按规定程序准备进路、监督作业）
3 - A（只变更钩数、辆数、股道时可不通知司机）
4 - B（由近而远的要道、由远而近的还道）
5 - B（应停止调车作业、重新布置安全事项后，再通知相关人员改用调车手信号）
6 - ACD（“扳道四程序”中扳道人员要盯计划、盯机车车辆、盯信号）
7 - ABCD（四项均属于“六选、六不选”原则内容）
8 - ABC（必须正确及时、用语标准、吐字清晰）
9 - AD（连续溜放和驼峰解散车辆按《技规》第292条执行）
10 - BD（应分段要道还道、确认信号）
11 - 错（扳道人员盯计划、盯机车车辆、盯信号，不包含盯道岔）
12 - 对（驼峰解散车辆只变更钩数、辆数、股道时可不通知司机）
13 - 对（两名及以上扳道员要道还道时应实行“人工联锁”）
14 - 错（应停止调车作业、重新布置安全事项，而非停止任何作业）
15 - 错（不得用无线电台讲与工作无关的事情，严禁谈及军运、特运等事项）

📋 刷题小贴士

核心考点：一是扳道人员与信号操纵人员的职责区分，抓住“盯”与“准备进路、监督”的用词差异；二是“六选、六不选”四项内容全部选；三是驼峰解散车辆变更计划的免通知条件限于钩数、辆数、股道；四是要道还道的方向顺序“要道由近而远、还道由远而近”；五是灯显设备故障处置先停调车作业、再重新布置安全事项。

易错雷区：扳道人员“盯道岔”是常见误选，题库答案不含此项；灯显设备故障时“停止任何作业”表述过宽，正确为停止调车作业；驼峰解散车辆变更“转线”不在免通知范围内，不要与股道混淆。

复习建议：建议将第50至108题按岗位职责、作业条件、设备使用、防溜与安全四类分组练习，重点对比扳道人员与信号操纵人员的选项差异，对“只变更……可不通知”这类条件句逐字比对，避免因漏看限定词失分。实际作业中以现行规章、调度命令和现场管理要求为准。

参考资料：最新题库（驼峰值班员）题库

引用依据：
《最新题库（驼峰值班员）题库》

资料使用说明：本文依据已抽取铁路专业原始文本整理，仅供学习参考。涉及规章、技术参数和作业要求时，请以现行有效文件为准。