接触网电连接有哪几种类型，各自装在哪里？

过客怎留

接触网电连接有哪几种类型，各自装在哪里？

接触网电连接不是一种单一装置，按安装位置和连接对象，资料中分为横向电连接（H型）、股道电连接（G型）、锚段关节电连接（M型）和道岔电连接（D型）几类。弄清每一类装在哪、起什么作用，是现场识图和检修判断的基础。

直接答案：
电连接的作用，是把接触悬挂各分段供电间的电路连接起来，保证电路畅通；通过电连接可实现并联供电，减少电能损耗、提高供电质量；在电气设备与接触网之间，也用电连接线进行可靠连接，使设备充分发挥作用，避免出现烧损事故。

原因说明（各类电连接的用途）：
H型电连接即横向电连接，用于承力索和接触线间的电气连接，多用于载流承力索区段，使承力索承担的牵引电流通过电连接线进入接触线，最终流向受电弓。资料明确，需要每隔200至250米在承力索与接触线间安装一组H型电连接线。

G型电连接即股道电连接，用于多股道接触悬挂间的电气连接。站线接触线一般比正线线径小，为满足站场上电力机车启动时所需的大电流，在各股道间安装股道电连接线，实现几股道接触网并联供电，减少能耗和电压损失。资料提到，在站场两端通过电连接线将各个股道接触悬挂并联。

M型电连接即锚段关节电连接，用于非绝缘锚段关节处两支接触悬挂间的电气连接，保证牵引电流通道的可靠性。

D型电连接即道岔电连接，用于道岔两支接触悬挂间的电气连接。资料说明，M、D型电连接线的外形结构相同。

现场提示：
资料还提到，电连接线在锚段关节处存在偏斜情况，其偏斜量由腕臂无偏斜温度、两接触悬挂中心锚结间距和当前温度决定，安装时必须按设计位置进行，才能保证极限温度时偏斜量最小。电连接线的长度既要满足接触悬挂间偏斜的需要，又要满足自然松弛状态，须根据安装点情况精确确定。高速铁路电连接线一般不采用弹簧圈状，接触线和承力索间、承力索间的电连接线一般装在吊弦附近，自然松弛，不得有拉力改变相邻吊弦的受力状态。

注意事项：
本次资料OCR识别置信度较低，涉及具体数值、型号和安装要求时，应回看原PDF核对。现场作业和检修应以现行有效规章、设计文件和调度命令为准。

资料来源：《接触网设备与结构—电连接》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。