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[工务问答] 工务驻站与工地防护联系中断时为什么必须立即停止作业?

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车务斑竹

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发表于  前天 14:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
工务驻站与工地防护联系中断时为什么必须立即停止作业?

直接答案:因为联系中断后,防护员无法掌握列车运行情况,无法保证及时预报、确报,作业人员和机具就可能在没有预警的情况下遭遇来车。资料明确要求:如通话设备发生故障或联系中断,应立即要求停止作业,人员、机具迅速下道。

原因说明:施工防护的核心,是驻站联络员把本线、邻线列车的车次、站名、时间及时通知现场防护员,再由现场防护员通知作业人员下道。这个链条一旦断了,现场就失去了列车运行信息,继续作业等于在“看不见来车”的状态下冒险。

资料中还提到,工地防护员与驻站联络员应保持规定频次的联系,掌握列车运行情况,确认当时无来车时方可同意作业人员上道。也就是说,联系正常是上道作业的前提条件之一,不是可有可无的辅助手段。

现场提示:发生联系中断时,现场防护员应先吹响喇叭或口笛,要求作业人员、机具迅速下道,然后按规定报告。不要抱着“再等一会儿也许就通了”的想法拖延。防护员还要注意,接到预报、确报时要复诵车次、时间、站名、线别并做好记录,防止误听。

注意事项:涉及具体联系频次、下道距离、防护员数量和备品配置等参数,不同资料口径存在差异,现场执行应以现行有效的规章、施工方案和本单位规定为准。本文不展开具体数值,避免误用。

资料来源:《铁路工务作业指导书》。
说明:本文仅供学习参考;涉及规章、技术参数和现场作业要求时,以现行有效文件为准。
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