KZW-A型空重车调整装置防尘罩丢失为什么会引起制动缸压力偏大？

易夫人

KZW-A型空重车调整装置防尘罩丢失为什么会引起制动缸压力偏大？

直接答案：防尘罩丢失或漏装后，传感阀触杆与抑制盘之间的间隙会增大，装置把这一间隙变化当作载重增加来处理，制动时副风缸进入制动缸的风量随之增大，制动缸压力偏高，制动力过大，轮对擦伤概率上升。

原因说明：KZW-A型空重车自动调整装置根据车辆载重变化，在一定范围内连续调整制动缸压力，缩小空车至重车不同载重状态下的制动率变化。传感阀防尘罩装在触杆顶部，起防护和定位作用。资料指出，防尘罩因车辆上翻车机卸货脱落，或因故障换装传感阀后漏装而丢失；丢失后触杆与抑制盘间隙增大，相当于车辆载重增加，限压阀分配給制动缸的压力空气增多，制动缸压力增大，空重车位显示牌可能翻转至半空半重位甚至重车位。同时，触杆顶部外露部分失去防护，粉尘、雨水和油污易进入，造成触杆小孔堵塞，影响传感阀作用。

现场提示：车辆翻转卸货完毕后，技术检查人员应重点检查传感阀防尘罩状态，异常时正位安装，掉落丢失时补装。更换传感阀后须按规定安装防尘罩。资料给出的组装间隙要求为：传感阀防尘罩顶面与抑制盘下平面间隙5～7mm；防尘罩上平面与抑制盘下平面距离6±1mm。两处表述口径不同，现场执行时应核对现行有效文件及适用车型要求。

注意事项：防尘罩虽小，但直接关系空重车调整装置能否正确感知载重。检查时不要只看防尘罩在不在，还要看安装是否到位、触杆动作是否灵活、小孔有无堵塞。涉及制动装置检修和试验时，应严格按现行规章执行，不得简化空重车试验项目。

资料来源：《铁路货车KZW—A型空重车自动调整装置常见故障分析及改进建议》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。