成组更换道岔前搭台和滑轨布置要注意什么？

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成组更换道岔前搭台和滑轨布置要注意什么？

直接答案：成组更换道岔目前基本采用预铺移设法，搭台和滑轨布置是前期准备的关键环节。搭台要整平基础、控制标高，滑轨要按道岔开向和横移距离布置，并提前考虑压机、滑轮和电务设备位置。

原因说明：新道岔要先在架台上组装、调试，再整体纵移或横移到位，所以架台的平整度和标高直接影响组装质量与推移是否省力。资料明确，搭台应先整平架台基础，用旧木枕交叉堆放平整；新道岔与线路上道岔有条件应首尾相对、与直股平行；预铺新道岔的轨面一般应略高于既有道岔轨面，7个架台的标高基本保持一致，同一架台水平要好。架台高度还要控制滑轨底比既有线钢轨顶面稍高一点，外股稍高于内股，便于推上既有线纵移。

滑轨方面，资料要求准备滑轨、滑轮时，如新排纵向顶移要过尖轨、岔心，应考虑使用单边滑轮；到达原道岔位置仍要纵向移动的，要铺设纵向滑轨及轨距卡，并备好压机、短枕木头。新道岔穿入横向滑轨时，一头要搭好短枕木垛，滑轨要力求使道岔垂直于原线路。搭台还要考虑放滑轨、压机位置及电务安装电动机位置。

现场提示：搭台前要调查影响搭台、推排的障碍物，事先联系相关单位或召开协调会；无适当位置必须占用运行线时，应与运输部门联系，由上级主管部门协调。推新道岔必须做好防溜措施，推排前后快慢一致，防止拉歪跌落。

注意事项：以上为资料中的作业准备要求，具体施工应严格按施工方案实施，防护按《安规》规定执行，涉及线路开通必须以符合开通条件为准。

资料来源：《成组更换道岔作业》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。