四显示自动闭塞区段信号显示与行车凭证判断场景梳理

最凉不過人心

四显示自动闭塞区段信号显示与行车凭证判断场景梳理

扳道员初级工题库中的这一组单选题，集中考查四显示自动闭塞区段和电话中断等特殊条件下的行车判断。题目看似分散，实际都围绕一个共同逻辑：先看设备状态，再看信号显示，最后确定行车凭证和列车种类。把这个判断顺序理清，比逐题死记更有效。

一、先分清闭塞方式，再谈信号含义

四显示自动闭塞区段与电话闭塞法是两种不同条件。四显示自动闭塞作用良好时，列车运行间隔按闭塞分区划分；电话闭塞法则是在基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员命令采用的代用闭塞法，列车运行以站间区间作间隔。判断题目时，第一步要先确认题干说的是哪一种闭塞方式，不能把两种方式的间隔标准和凭证混用。

二、进站信号组合要看清颜色和闪光

四显示自动闭塞区段，进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，列车运行限速为80 km/h。这一组合的关键是“黄色闪光加黄色灯光”，不是单独一个黄色灯光，也不是绿色灯光。记忆时可抓住“黄闪黄、限八十”这一对应关系，但考试中仍要逐字核对信号显示描述，防止因漏看“闪光”二字选错。

三、监督器故障与信号显示受限时的放行条件

四显示自动闭塞作用良好、监督器故障，经联系确认前方有一个闭塞分区空闲，出站信号机显示黄色灯光时，准许发出货物列车。这里有两个条件同时成立：监督器故障、确认前方一个闭塞分区空闲；信号条件是出站信号机显示黄色灯光。三个条件缺一不可，不能只凭“黄灯”就扩大到旅客列车。

另一种情形是监督器确认三个闭塞分区空闲，出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光，办理特快旅客列车通过时，行车凭证为出站信号机的黄色灯光，并发给司机绿色许可证。这一题易错点在于把“黄色灯光”单独当作凭证，忽略了绿色许可证这一附加凭证。

四、电话闭塞法和电话中断后的凭证判断

采用电话闭塞法行车时，请求闭塞不发出电话记录号码，承认闭塞、取消闭塞、列车到达均需发出电话记录号码。判断时抓住“谁发出、是否作为正式记录”这一区别。车站行车室内一切电话中断时，能向区间发出的列车是救援列车；如需开行救援列车，以车站值班员的书面命令作为进入封锁区间的凭证。电话中断时间内需封锁区间施工时，由接到请求的车站值班员以书面通知封锁区间的相邻车站。这些题目共同指向一个原则：电话中断属于特殊状态，凭证形式由书面命令或书面通知承担，不能沿用正常情况下的口头联系。

五、接发列车与反方向运行的条件边界

单线或双线反方向发车时，应查明区间空闲，并取得接车站值班员承认。双线区间旅客列车反方向运行，仅在正方向线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许方可办理。某站两端进站方向均为平道、接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，准许接入重型轨道车或不挂车的单机。这类题目的共同点是条件多、边界窄，答题时要逐项对照题干给出的线路条件、列车种类和准许人员，不能凭“一般可以”作判断。

自测题

1. 四显示自动闭塞区段，进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，列车运行限速为多少？
A. 75 km/h
B. 80 km/h
C. 90 km/h
D. 100 km/h

2. 四显示自动闭塞作用良好，监督器故障，经联系确认前方有一个闭塞分区空闲，出站信号机显示黄色灯光条件下，准许发出哪种列车？
A. 特快旅客列车
B. 快速旅客列车
C. 直通旅客列车
D. 货物列车

3. 四显示自动闭塞作用良好，监督器确认三个闭塞分区空闲，出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光，办理特快旅客列车通过时，行车凭证是什么？
A. 出站信号机的黄色灯光，发给司机绿色许可证
B. 调度命令
C. 出站信号机的黄色灯光
D. 路票

4. 采用电话闭塞法行车时，下列哪一环节不发出电话记录号码？
A. 请求闭塞
B. 承认闭塞
C. 取消闭塞
D. 列车到达

5. 采用电话闭塞法行车时，列车运行以什么作间隔？
A. 站间区间
B. 区段
C. 闭塞分区
D. 所间区间

6. 电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，根据谁的命令所采用的代用闭塞法？
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站调度员
D. 站长

7. 车站行车室内一切电话中断，按书面联络法行车时，如优先发车的车站没有待发列车，应主动用哪一附件通知书通知非优先发车的车站？
A. 附件1
B. 附件2
C. 附件3
D. 附件4

8. 车站行车室内一切电话中断时，能向区间发出的列车是哪一类？
A. 在区间停车工作的列车
B. 开往区间岔线的列车
C. 须由区间返回的列车
D. 救援列车

9. 车站行车室内一切电话中断时，附件三的通知书应采取最快方法传送，优先方向车站如无开往区间的列车，在确认区间空闲后，可使用什么传送？
A. 重型轨道车或单机
B. 路用列车
C. 救援列车
D. 轻型车辆

10. 车站行车室内一切电话中断时间内，如需开行救援列车，以谁的书面命令作为进入封锁区间的凭证？
A. 列车调度员
B. 车站调度员
C. 车站值班员
D. 站长

11. 车站行车室内一切电话中断时间内，需封锁区间施工时，由接到请求的谁以书面通知封锁区间的相邻车站？
A. 车站值班员
B. 车站调度员
C. 站长
D. 列车调度员

12. 单线或双线反方向发车时，应查明区间空闲，并取得谁承认？
A. 列车调度员
B. 接车站值班员
C. 本站值班员
D. 接车站调度员

13. 某站两端进站方向均为平道，接车线末端无隔开设备，在接、发旅客列车的同时，准许接入下列哪一类？
A. 客运列车
B. 货物列车
C. 重型轨道车
D. 路用列车

14. 某站两端进站方向均为平道，接车线末端无隔开设备，在接、发旅客列车的同时，准许接入下列哪一类？
A. 客运列车
B. 不挂车的单机
C. 货物列车
D. 路用列车

15. 双线区间，旅客列车仅在正方向线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经谁准许方可反方向运行？
A. 铁道部调度处长
B. 铁路局调度所主任
C. 列车调度员
D. 铁路局调度所值班主任

16. 线路所通过信号机故障的发车办法按谁的规定执行？
A. 铁路办事处
B. 铁路局
C. 车站
D. 铁道部

17. 在不得已情况下列车必须退行时，运转车长或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车及人身安全时，应立即使用什么使列车停车？
A. 简易紧急制动阀或列车无线调度电话通知司机
B. 紧急制动阀
C. 紧急制动阀或无线调度通信设备通知司机
D. 无线调度电话通知司机

18. 在接发客运列车的同时，接入哪一类列车而接车线末端无隔开设备时，禁止相对方向同时接车和同方向同时发接列车？
A. 单机
B. 动车
C. 轨道车
D. 列车运行监控记录装置发生故障的列车

19. 在设有出站信号机的线路上接车，列车进站停车时，头部不得越过什么？
A. 警冲标
B. 轨道绝缘
C. 出站信号机
D. 进站信号机

20. 特快旅客列车不准编挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下经铁路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过几辆？
A. 2辆
B. 3辆
C. 4辆
D. 1辆

21. 特快旅客列车到达施工地点前的规定时间，必须停止影响列车运行的施工，人员、设备等撤至距什么位置2 m以外？
A. 线路中心线
B. 线路中心线3 m
C. 钢轨头部外侧
D. 钢轨头部外侧3 m

22. 车站调度员或车站值班员必须变更到发线使用计划时，均须征得谁同意并在技术作业图表中作鲜明标记？
A. 站长
B. 值班站长
C. 列车调度员
D. 对方

23. 车站值班员在每次列车到发后，将列车到发时分、占用股道情况通知谁？
A. 列车调度员
B. 邻站值班员
C. 车站调度员
D. 值班站长

24. 当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过多少的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后再接入站内？
A. 7‰
B. 6‰
C. 5‰
D. 4‰

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参考资料：扳道员初级工题库.docx.txt

引用依据：
《扳道员初级工题库》

资料使用说明：本文依据已抽取铁路专业原始文本整理，仅供学习参考。涉及规章、技术参数和作业要求时，请以现行有效文件为准。

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