关门车编挂位置有哪些限制？

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关门车编挂位置有哪些限制？

直接答案：
编组列车时，关门车不得挂于机车后部3辆之内；在列车中连续连挂不得超过2辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。旅客列车原则上不准编挂关门车，运行途中遇自动制动机临时故障、在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。

原因说明：
所谓关门车，是关闭制动支管上的截断塞门、本身失去制动力的车辆。注意它关的是截断塞门，不是制动主管两端的折角塞门。限制编挂位置，是因为关门车不产生制动力：挂在机车后部3辆之内，紧急制动时管路长、容易造成延迟制动；连续连挂超过2辆，紧急制动时车辆产生瞬间冲动、冲挤，可能造成脱轨、断钩、脱钩；列车最后一辆不得为关门车、最后第二三辆不得连续关门，主要是尾部脱钩后车辆能够自动停车。

编挂数量：
主要列检所编组始发的列车中，不得有因制动故障关闭截断塞门的车辆；检修回送车及因装载货物关闭截断塞门的关门车，不得超过列车总辆数的6‰（尾数不足一辆时按四舍五入计算），否则影响制动力。

现场提示：
关门车判断的关键是分清截断塞门和折角塞门。折角塞门装在制动主管两端，用于摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路；截断塞门装在制动支管上，用于开通或遮断制动支管空气通路。资料中列有因折角塞门被关闭未发现导致事故的案例，检查时不要混淆。

注意事项：
以上内容依据资料整理，资料为OCR识别文本，涉及数量、位置等具体要求时，应以现行有效规章和现场管理要求为准。

资料来源：《铁路行车规章第二章》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。