电气化铁道牵引网有哪几种供电方式，各自靠什么减轻对通信线路的影响？

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电气化铁道牵引网有哪几种供电方式，各自靠什么减轻对通信线路的影响？

直接答案：按这篇资料的口径，可减轻对通信线路影响的牵引网供电方式主要有三种：带馈线的直接供电方式（T—R—NF方式）、BT供电方式和AT供电方式。此外资料还提到同轴电缆供电方式（CC方式），但明确说这种应用极少。三种常用方式的共同思路，是通过平衡接触网中交流电流产生的交变磁场，减小对通信线路的电磁影响。

原因说明：牵引网对通信线路的影响分两类，一是接触网高电压在邻近空间产生高压电场，属静电影响；二是接触网交流电流在周围空间产生交变磁场，属电磁影响。资料指出，静电影响大致与平行接近距离的平方成反比，平行接近距离大于100米时可忽略不计；电气化铁道旁通信线路与接触网平行接近距离通常为250至350米左右，静电感应电压非常小，故可忽略。因此供电方式主要从平衡交变磁场入手。

三种方式的做法不同：

带馈线的直接供电方式，是在直接供电结构上增设与轨道并联的架空回流线。原来经轨道、大地回流的电流大部分改由架空线流回变电所，架空线与接触网距离较近、电流方向相反，可抵消大部分交变磁场，同时对牵引网阻抗和轨道电位也有降低作用。

BT供电方式，是在牵引网中每相距1.5至4公里设置一台变比1比1的吸流变压器，一次线圈串接于接触网，二次线圈串接于回流线，使回流线与接触网电流基本大小相等、方向相反，磁场基本互相抵消。资料称，投入吸一回装置比解列吸一回装置，在降低通信线路感应电压上的效果为1比18。

AT供电方式，是增设正馈线和变比2比1的自耦变压器，把牵引供电电压提高一倍。接触网与正馈线电流大小基本相等、方向相反，磁场基本抵消。资料还指出，AT方式无需提高牵引网绝缘水平即可将供电电压提高一倍，相同牵引负荷下接触网与正馈线电流可减少一半，牵引网单位阻抗约为BT方式的四分之一左右。

现场提示：资料中给出的距离、变比、效果比值等均为该文试验或论述口径，不同线路设计条件不同，现场不得直接套用。涉及供电方式选择、设备参数和作业要求时，应以现行有效文件和现场管理要求为准。

资料来源：《电气化铁道牵引网供电方式分析》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。