接近信号机显示黄灯时到底对应进站信号机什么状态？

郭梦菲

接近信号机显示黄灯时到底对应进站信号机什么状态？

直接答案：
按《技规》第346条，接近色灯信号机有三种显示：一个绿色灯光，表示进站信号机开放一个绿色灯光；一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光；一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。

容易混淆的地方：
问题集中在“绿黄”这一款。按上述条文，进站信号机开放“黄闪一黄”（侧向接车）时，接近信号机显示“绿黄”。但有资料对此提出不同看法，认为此时接近信号机显示“黄”更合适。

理由是这样：在信号显示关系中，若前后两架列车信号机之间的距离满足制动距离要求，后一架信号机开放经由道岔侧向位置的进路（俗称“出弯”）时，前一架信号机通常开放一个黄灯，指示列车运行到次一信号机前准备停车。“进直出弯”采用单黄显示，是信号设计中的基本思路，也符合司机对信号的认知习惯。按这个思路，进站信号机开放侧向接车进路时，不论显示“双黄”还是“黄闪一黄”，接近信号机都宜显示一个黄灯，再用不同电码化码型区分道岔侧向限速。

现场提示：
以上属于对显示方式的探讨性意见，不是现行条文。现场判断接近信号机显示含义，仍以《技规》第346条规定为准；灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，一律按进站信号机关闭对待，这是安全红线。

注意事项：
资料中提到的兰青线提速至160km/h信号试点工程，是作者作为设计负责人参与的项目，其结论属于工程研究层面，不能替代规章条文。涉及具体显示关系、码序运用和作业要求时，应以现行有效文件为准。

资料来源：《接近信号机显示方式探讨》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。