机车信号和自动停车装置如何配合工作？

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机车信号安装在司机室内，连续复示地面信号机的显示，让司机随时掌握前方信号状态。自动停车装置与机车信号结合使用，当机车信号显示由绿灯、黄灯或双半黄灯变为半黄半红灯，或由半黄半红灯变为红灯，以及机车进入无码区段时，装置立即发出音响警报。司机听到警报后，如果在7秒内不按压警惕手柄，电空阀就会自行开启，使列车制动主管迅速排风减压，施行强迫停车，防止列车冒进信号。

单独使用自动停车装置时，在预告信号机至进站信号机、进站信号机至出站信号机之间，也会发出周期音响警报，提醒司机注意前方信号。列车自动停车后，司机必须办理解锁才能继续运行。

机车信号、自动停车装置和列车无线调度电话被称为机车“三大件”，对行车安全起到了重要作用。

来源：《铁路信号与通信初级知识》中“列车运行控制系统”章节，教材来自铁道职培APP“铁道职培文库”

半盏流年

机车信号是司机的“千里眼”，连续复示前方信号；自动停车装置则是“安全闸”。当信号由绿、黄或双半黄突变为半黄半红时，装置自动启动报警，若7秒内无人确认，则实施紧急制动。二者联动，将人的判断与机械的强制融为一体，确保行车万无一失。