在铁路信号中计轴设备如何检测区段空闲

单身

在铁路信号中计轴设备如何检测区段空闲

金色的阳光

计轴设备是利用轨道传感器、计数器来记录和比较驶入和驶出轨道区段的轴数，以此来确定轨道区段的占用和空闲。
其工作原理是：当列车驶入，车轮进入轨道传感器作用区时，轮对经过传感器磁头时，向驶入端处理器传送轴脉冲，轨道区段驶入端处理器开始计轴，驶入端处理器首先判定运行方向，确定对轴数累加计数还是递减计数。列车进入轨道区段，驶入端计轴器对轮轴进行累加计数，并发出区段占用信息，同时，驶入段处理器经传输线向驶出端处理器发送驶入轮轴数，列车全部通过驶入端计轴点时，停止计数。当列车到达区段驶出端计轴点时，由于列车是驶离区段，驶出端计轴器进行减轴运算，同时再传送给驶入端处理器，列车全部通过后，两站的微机同时对驶入区间和驶离区间的轮轴数进行比较运算，两站一致时，证明进入区段的轮轴数等于离开区段的轮轴数，可以认为该区段已经空闲，发出区间空闲信息表示，当无法证明进入区段的轮轴数等于离开区段的轮轴数时，则认为区间仍将处于占用状态。

申一

计轴设备通过磁头传感器检测车轮经过时的电磁扰动，生成脉冲信号并记录轴数。区段两端的计轴点分别统计进出轴数，中央处理器实时比对数据：若进出轴数相等，判定区段空闲；反之则判定占用。系统采用双通道冗余设计和自检机制，确保可靠性。关键点在于高精度传感、抗干扰算法及故障导向安全原则。该技术避免了轨道电路的局限性，适用于长隧道等复杂场景，是CBTC系统中的重要冗余检测手段。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]

好朋友

计轴设备通过磁头传感器精确检测车轮轴数，实现区段占用状态的可靠判断。设备在区段两端设置计数点，当车轮经过时，磁头生成脉冲信号，由评估单元进行轴数累加与比对。若驶入与驶出轴数一致，则判定区段空闲；不一致或存在干扰时自动触发故障-安全机制，强制按占用处理。该系统采用电磁感应与计算机逻辑协同，抗干扰性强，可替代轨道电路，尤其适用于长隧道、电气化干扰区段等复杂环境，有效提升铁路运营安全与效率。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]