列车在长大隧道内被迫停车，乘务员最先要做哪几件事？

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列车在长大隧道内被迫停车，乘务员最先要做哪几件事？

直接答案：列车在长大隧道内发生突发事件，原则上应先将列车牵引至隧道外；不能维持到隧道外时，应尽量停在隧道横通道附近，并立即报告。随后由机车乘务员负责列车运行前方安全防护，运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）负责列车尾部防护并联系求援。

原因说明：长大隧道空间封闭、能见度低、通信条件差，大型救援机械难以展开，人员疏散通道少。把列车留在隧道深处，既不利于旅客疏散，也不利于救援力量进入。因此预案把“尽量拉出隧道、拉不出去就靠近横通道停车”作为停车位置的基本要求。

现场分工可以这样记：

机车乘务员：向运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）、车站值班员、列车调度员报告事情概况和停车位置；列车在隧道内停车时，负责运行前方安全防护。

运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）：接到列车不能继续运行的通知后，按规定对列车进行尾部防护，及时与车站值班员或列车调度员联系，请求救援。如遇自动制动机故障，接到机车乘务员通知后，及时组织列车乘务人员拧紧全列人力制动，保证就地制动。

列车长：旅客列车发生突发事件时，迅速了解、判明情况，向机车乘务员、运转车长及事发地铁路局客调报告，启动列车突发事件应急预案，组织乘务人员封锁车门、车窗，做好旅客宣传解释，稳定情绪、维护秩序。

信息报告方面，司机或运转车长应使用G网电话、无线列调、通话柱等手段，及时向列车调度员或两端站车站值班员报告，并及时通知列车长和后续追踪列车；列车无法运行时，及时请求救援。

现场提示：隧道内停车后的防护和防溜是防止次生事故的关键环节。资料明确，长大隧道内救援容易引发人员被机车车辆碰撞、烧伤、摔伤、中毒、窒息等次生事故，作业人员必须把人身安全防护放在突出位置。

注意事项：旅客疏散由列车长在判明突发事件确无法控制并严重危及旅客生命安全、确认现场环境安全后组织，不是停车后立即下车。疏散方向、车门车窗使用等要求，应按预案规定和现场指挥执行。

资料来源：《太原铁路局处置铁路长大隧道突发事件应急预案样本》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。