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[铁职头条] 西十高铁冲刺通车+企业新型学徒制:我们负责铺路,你负责成才!

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发表于  5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

西十高铁通车倒计时!全新高铁枢纽浮现,铁路职工迎接世界级新线路

6月了,坐火车不绕道的好日子真的要来了!

据武汉市人民政府官网最新消息,连接西安与武汉的西十高铁将于本月正式通车。这条高铁设计时速350公里,新建正线全长约256.93公里,桥隧比高达94.8%,是全国又一条穿越秦岭的雄伟地标级工程。线路全长约256公里,6月通车后,西安至武汉铁路运行时间将从约5小时一举缩短至2.5小时左右——不仅告别绕行郑州的14年历史,还直接刷新全国西北客流南下新通道。这是武汉第一条不经过郑州的西北向350公里时速高铁通道,通车后西北客流首次规模性地从郑州改道武汉,以武汉为枢纽的西北—东南新通道即将形成,武汉、郑州、西安将形成高铁“三角”闭环,三大都市圈的人流、物流、资金流实现高效链接。

与此同时,在5月底的第八届西洽会上,CR450动车组以“全球最快高铁”之姿亮相,11月投入商业运营计划不变。单列时速453公里、相对交会时速891公里的傲人成绩再次登顶世界之巅,突破永磁牵引、时间敏感网络、主动安全防护等多项智能化关键核心技术。

然而,在这个硬核发展周期里,全路上下最深的布局,不止在钢轨上,更在年轻人正在“摸得着”的职培改革一线。


新赛道上的人才养成秘诀:企业新型学徒制,把好苗子“养”出来

修好新路、上线新车、铺开智能装备,这些事情需要人去运维;要让人跟得上时代车轮,培训不能再是老一套。于是,2026年企业新型学徒制加速落地。

在郑州铁路技师学院,5月26日联合中铁七局推进的2026年度技能竞赛暨产业工人队伍建设改革推进会上,明确强调:要全面落实“新八级工”制度,构建纵向贯通、横向融通的双通道发展机制,坚持薪酬分配向一线、技能骨干倾斜,打破劳务工与正式工之间的身份壁垒,通过技能竞赛把外部力量转化为内生力量,以赛选才、以赛促训、以赛提效。

这种模式正在校企之间被快速推广至所有核心业务工种。甘肃省职业技能提升行动中,铁路相关培训目标早在4月就已启动,覆盖从传统养路机械到智慧交通新职业岗位的全面人才孵化。与此同时,兰州局集团公司5万余名技能人才圆满完成“新八级”入轨,每月工资总额增加近43万元,“畅通渠道让技能人才有奔头”成为真正的制度红利。在制度落地过程中,兰州局还吃透入轨政策,对照10项重点任务建立推演机制,分系统制定79项技能岗位设置标准。北京局同样不落后,163名一线职工完成首席、特级技师入轨,年薪涨幅明显的硬道理广受一线认可。技术新通道越铺越宽。

带徒这件事,又“卷”又“暖”:从手把手教学到AI画像,怎么帅怎么来

不是所有的“带徒弟”都是旧面孔。今年,跨专业师徒制大面积推广,不同工种间的壁垒被打破。在结合部运维场景日趋复杂的形势面前,由信号工带供电工、老机务帮新动车组机械师,变成典型的双师互通场景。

更科技的是,武汉局武昌南机务段已建立学员操作技能自动量化评价体系。司机在模拟驾驶舱内的每一项反应时间、操作顺序和规范性,都被AI精细捕捉。考核完毕,自动生成《实操技能评估报告》,不仅给出总分,还以图表形式展示“故障识别速度”“操作流程规范性”等细分项的得分情况,甚至标出在某个具体步骤中耗时偏长的操作细节。同时,AI还会智能推荐个性化补强学习资源,新职工惊呼:“原来偷懒的地方,系统看得一清二楚。”

该段新职司机完成所有关键指标后,通过岗位必备考核就能迅速独立上岗,岗前培训周期大幅压缩,这是真正的效率革命。


从比武场到职场C位:让晋升主动权握在“后浪”手里

国铁郑州局还在3月公布了2026年度职业教育计划,2026年集团公司计划举办各类职工脱产培训班698期22627人次,第十一届职业技能竞赛即将开战。该竞赛涉及运输、客运、货运、机务、车辆、电务等15类职业65个工种,在竞赛中取得优异成绩的选手,集团公司将给予表彰奖励。

轨道上的京津冀劳动竞赛早已打响,9个业务系统84个工种被纳入全天候量化排名。通过系统实时收集工作量,每人可以通过电脑随时看自己每天的战绩排名。排名成为评选劳动竞赛先进个人的直接依据,形成靠数据说话、凭业绩争先的导向。北京局选手常瑞露是北京南站客运员,因接发车工作表现优异摘得第一名,她兴奋地说:“竞赛激发了我的潜力,让我更专注投入工作。”

不少青工通过参加竞赛和技能评定,考出技师、高级技师等级后出现在各局季度光荣榜上,津贴收入与职业生涯双丰收。高技能人才站上C位,正变成看得见的画面。


国家撑腰,你的下一个层级就在路牌指向之处

宏观政策上,人社部2026年两会期间专题强调:要打造贯穿全职业生涯的技能培训体系,构建以企业为主体、贯通产业教学评价的产教评技能生态链,打通技能人才发展通道。铁路企业将“产改”和“智能化”连接为一体,从工资待遇、晋升通道到表彰荣誉,构成良性的制度闭环。

无论你是西十高铁某个沿线车站的信号工,CR450检修库的动车组机械师,亦或是跨专业新升级的机车检修复合型人才——2026年,高技能人才的大道前所未有地宽敞。

铁路提速时代,每个岗位都在加速进化。技术迭代越快,能手越吃香。你的培训积分、技能画像和技能竞赛成绩,就是铁路新时代的硬通货。被AI教官盯上,被导师推着走,被竞赛激励——千万别嫌累,因为你的技能等级每升一级,未来的C位就离你更近一步。

本文在铁道职培(铁职驿站社区 www.mlzp.cc)原创首发,欢迎转载。

参考出处:
[1] 人民铁道报,2026年4月1日
[2] 人民铁道报,2026年1月9日
[3] 证券时报,2026年3月4日
[4] 长江日报/武汉市政府官网,2026年5月31日
[5] 中国网,2026年5月29日
[6] 中铁七局官网,2026年5月27日
[7] 北京日报客户端,2026年4月27日
[8] 人民铁道网,2026年3月17日
[9] 中国日报网,2026年3月13日
[10] 中国中车/同花顺,2026年5月28日
[11] 西安网,2026年3月5日

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