行车工开车前发现哪些装置失灵就不能吊运？

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行车工开车前发现哪些装置失灵就不能吊运？

直接答案：开车前要检查设备的机械、电器部分和防护装置是否完好、可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件中任何一项失灵，都严禁吊运。

为什么这些装置不能带病作业

行车作业靠控制器实现动作，靠制动器停车和保持吊物，靠限位器限制行程，靠电铃发出警示，靠紧急开关在异常时切断动力。资料把这几项列为主要附件，明确失灵即禁止吊运。也就是说，这不是“先干着再说”的参考项，而是开车前的硬性检查内容。

此外，行车工必须经过培训并持有特种作业人员操作证，才能独立操作；未经专门培训或考试不得单独操作。上岗前还要戴好工作帽，穿好工作服、工作裤、防静电鞋，并查验“交接班记录”，了解行车的使用情况。

现场提示

操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级增速；换向时必须先转回“0”位。不要用反车代替制动、限位代替停车、紧急开关代替普通开关。半途出故障或停电，应及时将开关手柄放置“0”位，不得擅自离开行车。工作停歇时，不准将起重物悬在半空中。

检修行车应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止合闸、有人工作”警告牌，并设专人监护；地面要围栏，挂“禁止通行”标志。行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。

注意事项

资料还明确行车工应认真做好“十不吊”，包括超过额定负荷不吊，指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊，歪拉斜吊不吊等。露天行车遇有暴雨雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后塞垫快卡牢。工作完毕，行车应开到规定位置，升起吊钩，小车开到驾驶室一侧，将控制器手柄放置“0”位。

资料来源：《行车工岗位安全操作规程》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。