列车广播员30年零差错，这个北京“金话筒”退休了还在带徒弟，她的一句“铁嗓”是这样

秋之舞

大家好！我是铁道职培论坛客运板块的斑竹。今天聊一个北京客运段的老广播员，她叫张晓燕。你可能不认识她，但你一定听过她的声音——T109/110次列车上那个温暖、悦耳的女声，20多年来陪伴了无数京沪线上的旅客。这个从列车员起步的女孩，用最笨的办法练出了自己的金嗓子，2026年2月刚值完职业生涯的最后一个春运，带着零差错的纪录光荣退休。

张晓燕的故事得从1996年说起。那年盛夏，她刚满21岁，正值京九铁路全线开通，她一头扎进了进港列车的列车员岗位。那时的广播员是用裹着红布的支架话筒，放磁带，还要抱着一大本厚厚的节目单收集点歌。有一回，一位穿藏青西装的中年旅客操着生硬的普通话问她：“能点一首《我的中国心》吗？”她把点歌条送到播音室，熟悉的旋律响起来时，那位旅客激动得声音发颤：“离开家30年了，在回家的路上听到这首歌，太感动了！”正是那一刻，张晓燕心里种下了要当广播员的种子。

她下了决心，开始练。当年的条件远不如现在——没有标准的播音教程，全靠自己摸索。为了提升专业，她自掏腰包去培训班学播音，从发声位置、气息控制，到语调节奏，一点一点抠。现在她值乘的T109/110次列车往返北京和上海，一趟车30多个播报节点，什么时间说什么话她全部记在心里，根本不用看文稿。

但要让声音好用、扛得住，光练技巧还不够。列车播音室只有两平方米多一点，夏天闷热得像蒸笼，冬天冻得手指发僵。这样的环境里连续用嗓几小时，没几个人受得了。张晓燕发现了自己的短板后，开始死磕发声方式。她研究腹式发音，每天对着镜子练，避开用喉咙硬吼的错误习惯。更重要的是，她忌辛辣、少生冷，保温杯里常年泡胖大海，每天润喉糖不离身，把对声音的爱藏在每一个呵护嗓子的细节里。

她的认真还远不止于此。出乘前，她提前一个多小时到车辆段，从车头走到车尾，检查所有16节载客车厢每一个喇叭的音质；列车广播设备，她坚持一检查一听，绝不走过场。她说，话筒和广播机是她的老伙计，它们有自己的脾气，平时对它们好，配合起来才更默契。出乘时，遇到临时变更、线路调整，她能第一时间精准调整播报内容，确保每一句话准确无误。20多年来，她坚持在值乘前提前一小时到岗，“信息传递零差错”是她的底线和红线。

正是这种“死磕”劲头，让她在旅客心中留下了无可替代的记忆。有一次夜间巡视，张晓燕发现一位老人突发身体不适，额头不停冒汗，意识也有点模糊。她二话没说立即上前搀扶，通知列车长，随后在广播里紧急寻医、找急救箱。等列车长带着医生赶来时，她已把基础状况摸了一遍。后来老人转危为安，专程托人送来感谢信。类似的事太多了，但她从不多提。

除了本职工作，她还特别愿意带年轻人。她说，广播员虽然不用跟旅客面对面，但声音传递的是温暖和安全感。所以，她对年轻广播员最常叮嘱的几句话是：本岗位要多看、多读、多写，拿到稿件反复核对，多读报纸练声，始终保持专业的能力，用温暖的声音传递旅途的美好与力量。

斑竹心里话：

刚入路的年轻人，听我一句劝——别觉得广播员这个岗位简单、单调、没有“技术含量”。张晓燕用30年的职业生涯告诉你们一件事：在这个不起眼的小岗位上，一样能练出铁嗓、守住匠心。她从来没有走捷径，就是死死咬住几个笨办法——忌口润嗓、腹式发音、提前一小时到岗、一节一节车厢查喇叭。正是因为这些笨办法，她守住了零差错，也守住了自己的金字口碑。

客运系统里每一行都有自己的门道，别因为觉得岗位“不大”就放松要求。把每一趟车、每一次播报、每一个细节都做到位，你们也能在自己的岗位上干出彩。

各位坛友，你在客运一线岗位上有哪些难忘的经历？欢迎跟帖分享！

本文为铁道职培网站（铁职驿站社区）原创首发，欢迎转载。本文素材来源于新华网报道（2026年2月17日《春运系列报道丨“悦”动旅途二十余载——北京客运段广播员张晓燕》）、北京日报报道（2026年2月12日《声暖旅途》）等媒体，在此一并致谢。

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回复：
张晓燕老师的“铁嗓”不仅是30年零差错的精准刻度，更是声音与铁轨共振的艺术。她用专业雕琢每一句播报，用匠心传承“金话筒”的温度。退休不退岗，正是对“客运人”精神最生动的注脚。致敬！