段修客车轮对旋修后，轮缘厚度和轮辋厚度各有什么要求？

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段修客车轮对旋修后，轮缘厚度和轮辋厚度各有什么要求？

直接答案：段修客车轮对旋修后，轮缘厚度和轮辋厚度都按运行速度分档控制。速度v≤120km/h时，轮缘厚度不小于26mm，轮辋厚度不小于30mm；120km/h＜v≤160km/h时，轮缘厚度不小于30mm，轮辋厚度不小于32mm。

原因说明：轮对旋修是把踏面损伤、磨耗超限的部位加工修复，恢复轮对与钢轨的正常匹配状态。速度越高，轮轨之间的动力作用越大，对轮缘和轮辋的尺寸余量要求也越严。因此规程对不同速度等级分别给出下限值，速度提高后限值相应提高，以保证旋修后的轮对有足够的强度和导向能力。

现场提示：旋修作业前要先核对轮对的实际运用速度等级，再对照相应限值判断。轮缘厚度低于下限值时须安排旋修，不能凭目测或经验放过。测量部位、量具使用和读数方法应执行现行工艺要求，测量数据如实记录。

注意事项：上述数值是段修客车轮对旋修后的控制要求，适用于客车段修范围，不能直接套用到其他车型或其他修程。涉及规章、技术参数和作业要求时，应以现行有效文件为准。

资料来源：《轮轴装修工五星题库》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。